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2006年03月20日

とある場所にて

WBCを観たあとで外出した帰り道でのこと。

たま～に全開加速テストをする道があるのですが(左折して入る)
ワタシの後を走ってきたNAロードスターも左折。
それからの全開区間も同様に加速してついてきました(^^;
その区間の後もしばらくランデブー。

そして最後にワタシが左折して曲がった時に
直進していったその方に軽～くパッシングされたような…(気のせい?(^^;

遅くてごめんなさいね～(久々に7000rpmまで回したんだけど(^^;;;

しかし、軽いクルマって良いですね～(^^)

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Posted at 2006/03/20 00:47:28

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もーた 2006年3月20日 9:58 気持ちよくかっ飛ばしているときにランデブーしてくるのは構わないのですが、別れ際や信号待ちで並んだときににらんでくるのは勘弁して欲しいです。少しの間、一緒に楽しんだ仲じゃないですか！（笑）	コメントへの返答 2006年3月20日 23:23 本人がにらんでるつもりは無くても、人によってはそう見えてしまいますからね(^^；次回は後を追いかけてみたいと思います。
nino8446 2006年3月20日 11:12 何時でもロードスターに負けることは許されません！なんて書いたら怒られるかな？(^^；ちなみにNAの赤でしょうか？	コメントへの返答 2006年3月20日 23:26 残念、赤ではありませんでした (でも暗い系統の色です) ロードスターと比べるとプリは重量級ですから…敗因(?)はそこでしょうね(^^；
よりお 2006年3月20日 13:47 ロードスター試乗したことありますが、腕があれば振り回せて楽しい車ではありますね。マツダもあのような車が作れるのに、あの車が発売された当時の５チャンネル販売体制を構築するに当たって、当時のマツダの幹部は、「四角い箱にタイヤが付いていれば、何でも売れる」と豪語しました。その結果、５チャンネルどころかご存知の体たらくに陥った訳で、慢心は怪我の元。ロードスター自体はいい車だとは思いますが。。。。	コメントへの返答 2006年3月20日 23:28 なるほど…バブル絶頂時は良くても、その後が｢あれ｣ですからね。最近はまた持ち直していて、クルマの方向性は私、好きですよ。
otm 2006年3月20日 15:18 おおおおおっ！やってみたい。今度いかがっすか？ワタクシメいつでもＯＫですよ。ちなみに、私はパッシングなんて野蛮な事しませ～ん。	コメントへの返答 2006年3月20日 23:30 えぇ、サーキットではいつでもOK…といいたい所ですが、もうしばらく先になりそうです(^^；
Windy_Road 2006年3月20日 17:58 実際の様子を見ていないので分かりませんが、別れの挨拶だったということはないですかね？ (^^ゞつい先日も、峠でビックバイクが来ていたので、丁度よいと思って、ＧＴ－Ｒで後を追って行きましたが、いつも前車に追いつきそうになったら、ある程度車間を開けるようにしています。（後味を悪くしたくないので。）レースではありませんし公道なので、走りを楽しめればよいと思っています。前が邪魔なら、しばらく待ってから走れば良いですし。それに、相手にプレッシャーをかけて、事故でも起こされたら大変ですからね。知り合いなど、お互い同意の上なら問題ないかもしれませんが。以前、前述の同じ峠をプリメーラで走っていた時、気付くとショップのデモカーの様な気合の入ったビートに付かれていました。そのうち、後ろに気を取られすぎて荷重移動がおろそかになり、危うくコースアウトしかけたこともありました。その時は、軽い車っていいな～と思いましたね。 (^^ゞ	コメントへの返答 2006年3月20日 23:39 はい。実際私も｢挨拶｣だと思いました。そういう意味でのパッシングなら、全然気に留めないです。別れ際に私が曲がった場所自体は家から5分位の場所なので、前々からニアミスしてたこともあるでしょうし、今後も同じようなことがあるかもしれませんね。
鰹 2006年3月20日 19:08 私も「んじゃねー」って程度の挨拶だったのではないかと思いますよ。走行中はついて来ただけで煽られたわけじゃないですよね？もしかしたらまた会うかもしれませんね^^	コメントへの返答 2006年3月20日 23:41 ええ、煽りではなかったですよ。ただ、そこいらの普通の車より車間距離が狭かったかもしれませんが(^^；

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nino8446 2006年3月20日 11:12 何時でもロードスターに負けることは許されません！なんて書いたら怒られるかな？(^^；ちなみにNAの赤でしょうか？	コメントへの返答 2006年3月20日 23:26 残念、赤ではありませんでした (でも暗い系統の色です) ロードスターと比べるとプリは重量級ですから…敗因(?)はそこでしょうね(^^；
よりお 2006年3月20日 13:47 ロードスター試乗したことありますが、腕があれば振り回せて楽しい車ではありますね。マツダもあのような車が作れるのに、あの車が発売された当時の５チャンネル販売体制を構築するに当たって、当時のマツダの幹部は、「四角い箱にタイヤが付いていれば、何でも売れる」と豪語しました。その結果、５チャンネルどころかご存知の体たらくに陥った訳で、慢心は怪我の元。ロードスター自体はいい車だとは思いますが。。。。	コメントへの返答 2006年3月20日 23:28 なるほど…バブル絶頂時は良くても、その後が｢あれ｣ですからね。最近はまた持ち直していて、クルマの方向性は私、好きですよ。
otm 2006年3月20日 15:18 おおおおおっ！やってみたい。今度いかがっすか？ワタクシメいつでもＯＫですよ。ちなみに、私はパッシングなんて野蛮な事しませ～ん。	コメントへの返答 2006年3月20日 23:30 えぇ、サーキットではいつでもOK…といいたい所ですが、もうしばらく先になりそうです(^^；
Windy_Road 2006年3月20日 17:58 実際の様子を見ていないので分かりませんが、別れの挨拶だったということはないですかね？ (^^ゞつい先日も、峠でビックバイクが来ていたので、丁度よいと思って、ＧＴ－Ｒで後を追って行きましたが、いつも前車に追いつきそうになったら、ある程度車間を開けるようにしています。（後味を悪くしたくないので。）レースではありませんし公道なので、走りを楽しめればよいと思っています。前が邪魔なら、しばらく待ってから走れば良いですし。それに、相手にプレッシャーをかけて、事故でも起こされたら大変ですからね。知り合いなど、お互い同意の上なら問題ないかもしれませんが。以前、前述の同じ峠をプリメーラで走っていた時、気付くとショップのデモカーの様な気合の入ったビートに付かれていました。そのうち、後ろに気を取られすぎて荷重移動がおろそかになり、危うくコースアウトしかけたこともありました。その時は、軽い車っていいな～と思いましたね。 (^^ゞ	コメントへの返答 2006年3月20日 23:39 はい。実際私も｢挨拶｣だと思いました。そういう意味でのパッシングなら、全然気に留めないです。別れ際に私が曲がった場所自体は家から5分位の場所なので、前々からニアミスしてたこともあるでしょうし、今後も同じようなことがあるかもしれませんね。
鰹 2006年3月20日 19:08 私も「んじゃねー」って程度の挨拶だったのではないかと思いますよ。走行中はついて来ただけで煽られたわけじゃないですよね？もしかしたらまた会うかもしれませんね^^	コメントへの返答 2006年3月20日 23:41 ええ、煽りではなかったですよ。ただ、そこいらの普通の車より車間距離が狭かったかもしれませんが(^^；

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