バッテリ?オルタ?

鰹さんちのプリのオルタ(レギュレータ?)が逝って
まだ日は浅いですが

ウチのも最近変なんです。

夜間のヘッドライト点灯時
(信号待ちなどの)アイドリング状態で
ブレーキを踏んでいる時に
ヘッドライトがちかちかする。

その状態でウィンカやハザードを点滅させると、さらに顕著になる。
一般に、ウィンカなどの"フラッシング"ものは電気を多く食うワケで
上記のような症状であっても平常の範囲内なのかもしれませんがね(^^;

異常は他にもあって
写真のRSMに表示された電圧値(ピーク値)は15.0V。
これはRSMを取り付けてから今までで見たことがない数字です。
どんなに上がっても14.9V止まりだったので。

…ということは、レギュレータが死んだのか?(^^; あるいは死にかけているか

で
もう一つの電装系の要所、バッテリはというと交換したのは約1年前。
ただし、モノは2004年8月に北海道に行った際
苫小牧の自動後退で買いました。一応念のために買ったのさ
それを1年以上放置したものを充電してもらって搭載しています(^^;

なので、バッテリにも若干不安な要素はありますが
オルタネータもヤバそうな感じです。
空ぶかししても電圧上がらんし

147000Kmを目前にして、ついにきたのか…(--;;;
とりあえず、明日、電圧でも測ってみるべ。
ついでにテストとして、エンジンを始動してからバッテリの－端子を抜いてみるのもありかもな。

場合によっては、年末のサーキットをキャンセル
することになるかもしれません(泣


追記
(信号待ちからのスタートなどで)ゼロ発進をする時
クラッチミートをすると(13.5V程度まで)電圧が下がるのもおかしいよなぁ…。