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2008年08月03日

オルタネータ交換

今年に入って、ワタシの周りのプリメーラ乗りの間で
猛威を振るっているオルタネータトラブル。

幸いにしてウチのヤツはまだ逝っていませんが
予防というか、突然逝ってしまって立ち往生するのは嫌なので、逝く前に交換しよう

…ということで昨日、県北某所に交換に行ってきました。

当然、7万円近くする新品なんぞ買えるワケないので、
2.4万円(税抜)のリビルド品で対応します。

とりあえず
これでまたしばらくはオルタの突然死問題に頭を悩まさずに済むでしょう(^^;

万一のために、自分で交換できるようになれたらと思って作業の様子を見させてもらいましたが
ラヂエタ回りの脱着が面倒な感じでした(^^;

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Posted at 2008/08/03 21:51:37

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シマリス夫 2008年8月3日 22:13 国産も純正のリビルト品あるのですか！？ＶＷではこういうの活発ですけど！！　『転ばぬ先の杖』というやつですネ	コメントへの返答 2008年8月4日 0:02 日産純正のリビルド品という物もあったような気がしますが、これはリビルト業者のリビルト品になります。電装系については、これでしばらく安心できそうです。
よっぱー 2008年8月3日 23:05 どもども。 2．4万なら安いような感じがするけど・・・でも備えあれば・・・かも。心臓部だし！	コメントへの返答 2008年8月4日 0:03 おばんです～安心を買ったと思えば安いのでは、と思います。何と言ってもオルタはいつ爆発するか分からない時限爆弾ですからねぇ(^^;;;
鰹 2008年8月4日 1:16 そうですそうです、事前に交換するに越したこたぁないですよ（＾＾；これでオルタウィルスはひとまず静かになりましたかね？？	コメントへの返答 2008年8月4日 22:11 P10はもちろんですが、年式的にはP11も発症時期ですし…治まるでしょうかねぇ(^^;
新型タコ坊主。 2008年8月4日 3:14 電気系統に詳しければデン●ー製に加工したい位に日産が使う悪名高い日立・三菱製オルタですから早めの交換で正解だと思いますよ♪ この時期に冷房ある場所が近くに無い場所でストップする事を想像すると…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(笑)	コメントへの返答 2008年8月4日 22:17 例に漏れず、取り外したオルタは三菱製でした。"日産早い"によると、P11系は全て三菱のようですね(^^; この時期の立ち往生は…何が何でも避けたいですよね(^^;;;
黒子おやじ 2008年8月4日 21:54 どうも、今晩はです。オルタ、私もいつも気にはなっているけれど、中々タイミング良く交換できないので、悩んでいます。まだ持ちそうなので、もう少し様子を見ている現状です。	コメントへの返答 2008年8月4日 22:21 こんばんは～。 >まだ持ちそう壊れたわけではないから交換するのが惜しい(もったいない)というなら、私も同感です。でも、いつ逝くか分からないですよ、こればかりは(^^;
きむ蔵 2008年8月5日 1:55 距離数考えれば交換してた方が安心ですよね。うちは燃ポン他色々な部分は交換済みですが、オルタは未だですね～一応載せ換え時に程度の良い奴に交換しましたけどね（＾＾；オルタもですがその前にご老体のバッテリーが先かな？（笑）	コメントへの返答 2008年8月5日 21:57 これで不安の一つを忘れられそうです。次は燃ポンですね(^^; オルタと一緒で、逝ってしまうと一発で不動車ですから…早めに交換しておきたいですね。 >バッテリーこれも寿命が読めないですねぇ。保証期間が過ぎたら、早めに交換するのが良いような気がします。
Koizumi 2008年8月5日 21:59 こんばんは。ついに交換したんですね。これで当分安心ですね。うちはスターターモーターも心配なので、暮れの車検のときにでも交換してもらおうと考えています。安心を買う意味でも「壊れないうちに交換する」ことが大切ですね。	コメントへの返答 2008年8月5日 23:56 おばんです～これでひとまず安心です…と言っても他にもイロイロあるんですけどね(^^; 壊れて立ち往生しないためにも、寿命が懸念される部品については早めの交換を心掛けていきたいです。
はちちん.com 2008年8月6日 2:18 こんばんわ。よっすぃさんの記事にコメントが多いのは、やはり人柄なんでしょうか（笑 P12以外のプリメーラは年式が年式なので、オルタは皆さん気になるようですね。マイプリは、距離が5万ちょっとなのですが、買い物待ちアイドリング等が多い気がするのでちょっと心配です(^^ゞひとつお聞きしたいのですが・・・ >ラヂエタ回りの脱着が面倒な感じでした(^^; とありますが、脱着に専用工具が必要なパーツまで外す必要ありますかねえ？ EG周りが違うとは思いますが、参考までに(^^ゞ	コメントへの返答 2008年8月6日 23:53 こんばんは。人柄???滅相もないです(^^; やはりP10、P11乗りの方は皆さん気になっているからでしょうね。 >ひとつお聞きしたいのですが・・・オルタネータを上抜きで取り外す際、ラヂエタ(アッパーホースとラヂエタファン)が邪魔で作業性が悪かったことと、長距離を走った後だったのでラヂエタとエキマニの熱が作業性の悪さに輪をかけた…ということで理解しております。
Recipro KA24 2008年8月23日 22:33 足跡から覗かせていただきました。オルタが逝く場合、たいがいブラシ、ベアリング、だと思うんですブラシもカートリッジ式のものじゃない場合ハンダが必要ですが自分で修理可能だと思います。ばらして直せば安くすみます。下の画像はクリスマス時期のものですね。ホワギヨ近いんすか?	コメントへの返答 2008年8月24日 23:43 初めまして。コメント、ありがとうございます。おっしゃる通りですね。スペアを持っていれば自分で作業していたかもしれません。ただ、未経験なので脱着にかなり時間がかかるでしょう。色々な点で自信がなかったのでプロに任せました(^^; ホワギヨ…近いです(笑ですが、食べたことありません(^^;

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シマリス夫 2008年8月3日 22:13 国産も純正のリビルト品あるのですか！？ＶＷではこういうの活発ですけど！！　『転ばぬ先の杖』というやつですネ	コメントへの返答 2008年8月4日 0:02 日産純正のリビルド品という物もあったような気がしますが、これはリビルト業者のリビルト品になります。電装系については、これでしばらく安心できそうです。
よっぱー 2008年8月3日 23:05 どもども。 2．4万なら安いような感じがするけど・・・でも備えあれば・・・かも。心臓部だし！	コメントへの返答 2008年8月4日 0:03 おばんです～安心を買ったと思えば安いのでは、と思います。何と言ってもオルタはいつ爆発するか分からない時限爆弾ですからねぇ(^^;;;
鰹 2008年8月4日 1:16 そうですそうです、事前に交換するに越したこたぁないですよ（＾＾；これでオルタウィルスはひとまず静かになりましたかね？？	コメントへの返答 2008年8月4日 22:11 P10はもちろんですが、年式的にはP11も発症時期ですし…治まるでしょうかねぇ(^^;
新型タコ坊主。 2008年8月4日 3:14 電気系統に詳しければデン●ー製に加工したい位に日産が使う悪名高い日立・三菱製オルタですから早めの交換で正解だと思いますよ♪ この時期に冷房ある場所が近くに無い場所でストップする事を想像すると…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(笑)	コメントへの返答 2008年8月4日 22:17 例に漏れず、取り外したオルタは三菱製でした。"日産早い"によると、P11系は全て三菱のようですね(^^; この時期の立ち往生は…何が何でも避けたいですよね(^^;;;
黒子おやじ 2008年8月4日 21:54 どうも、今晩はです。オルタ、私もいつも気にはなっているけれど、中々タイミング良く交換できないので、悩んでいます。まだ持ちそうなので、もう少し様子を見ている現状です。	コメントへの返答 2008年8月4日 22:21 こんばんは～。 >まだ持ちそう壊れたわけではないから交換するのが惜しい(もったいない)というなら、私も同感です。でも、いつ逝くか分からないですよ、こればかりは(^^;
きむ蔵 2008年8月5日 1:55 距離数考えれば交換してた方が安心ですよね。うちは燃ポン他色々な部分は交換済みですが、オルタは未だですね～一応載せ換え時に程度の良い奴に交換しましたけどね（＾＾；オルタもですがその前にご老体のバッテリーが先かな？（笑）	コメントへの返答 2008年8月5日 21:57 これで不安の一つを忘れられそうです。次は燃ポンですね(^^; オルタと一緒で、逝ってしまうと一発で不動車ですから…早めに交換しておきたいですね。 >バッテリーこれも寿命が読めないですねぇ。保証期間が過ぎたら、早めに交換するのが良いような気がします。
Koizumi 2008年8月5日 21:59 こんばんは。ついに交換したんですね。これで当分安心ですね。うちはスターターモーターも心配なので、暮れの車検のときにでも交換してもらおうと考えています。安心を買う意味でも「壊れないうちに交換する」ことが大切ですね。	コメントへの返答 2008年8月5日 23:56 おばんです～これでひとまず安心です…と言っても他にもイロイロあるんですけどね(^^; 壊れて立ち往生しないためにも、寿命が懸念される部品については早めの交換を心掛けていきたいです。
はちちん.com 2008年8月6日 2:18 こんばんわ。よっすぃさんの記事にコメントが多いのは、やはり人柄なんでしょうか（笑 P12以外のプリメーラは年式が年式なので、オルタは皆さん気になるようですね。マイプリは、距離が5万ちょっとなのですが、買い物待ちアイドリング等が多い気がするのでちょっと心配です(^^ゞひとつお聞きしたいのですが・・・ >ラヂエタ回りの脱着が面倒な感じでした(^^; とありますが、脱着に専用工具が必要なパーツまで外す必要ありますかねえ？ EG周りが違うとは思いますが、参考までに(^^ゞ	コメントへの返答 2008年8月6日 23:53 こんばんは。人柄???滅相もないです(^^; やはりP10、P11乗りの方は皆さん気になっているからでしょうね。 >ひとつお聞きしたいのですが・・・オルタネータを上抜きで取り外す際、ラヂエタ(アッパーホースとラヂエタファン)が邪魔で作業性が悪かったことと、長距離を走った後だったのでラヂエタとエキマニの熱が作業性の悪さに輪をかけた…ということで理解しております。
Recipro KA24 2008年8月23日 22:33 足跡から覗かせていただきました。オルタが逝く場合、たいがいブラシ、ベアリング、だと思うんですブラシもカートリッジ式のものじゃない場合ハンダが必要ですが自分で修理可能だと思います。ばらして直せば安くすみます。下の画像はクリスマス時期のものですね。ホワギヨ近いんすか?	コメントへの返答 2008年8月24日 23:43 初めまして。コメント、ありがとうございます。おっしゃる通りですね。スペアを持っていれば自分で作業していたかもしれません。ただ、未経験なので脱着にかなり時間がかかるでしょう。色々な点で自信がなかったのでプロに任せました(^^; ホワギヨ…近いです(笑ですが、食べたことありません(^^;