よっすぃ@のブログ一覧

ワタシのクルマでなくて
親父のなんですが…(^^;

両親と山形米沢&磐梯方面に
ドライブに行ってきました。
ワタシが運転したのは途中の
東北道那須高原S.A→福島飯坂I.C→(R13号)→
米沢→(山越え)→福島/五色沼の区間。


運転したのは今回が2度目ですが
相変わらず速度感を狂わせるクルマですね(^^;
気が付くとどえらいスピードが出てる。
km/hじゃなくてm/h表示なんじゃねーのって位(^^;
(例)クルマは80km/h出ていても、メータを見ない限り運転手には50km/hで走ってるという感覚。(50m/h≒80km/h)

基本的にどの領域でも挙動が安定しきってるので
安心感をもたらしてくれるのはいいのですが
自制心がないと免許証と命が危ういかも?(^^;;;
ウチのは2.5ですが、3.5L/4.5L要らないんでねーの?みたいな…

今日気になったのはATの制御。
・マニュアルモードでブレーキングしながらシフトダウンすると
　シンクロレヴが効きすぎてギクシャクしてしまう。
・(登り坂で)アクセル開度をパーシャルで保持していても
　負荷を検知したからか、勝手にe/g回転数が上昇し加速を始める(^^;
　こっちは速度が下がることを覚悟でパーシャルにしてるのに
　勝手に制御されるのははっきり言って不満!

結論
ワタシにはまだまだ不要です(爆
もっと小さくて軽くて原始的なFRを造ってよ ＞儲かってるN産さん

とりあえずフォロー
値段と内容を考え、他車と比較すると十分にお買い得です。
某T社のCや特に某T社の高級ブランド"L"と比べると。。。
まぁ制御等の細かい事はM/Cでの改良に期待しましょう。
Z33のような継続的な改良が、このプラットフォームの特長ですからね。






念のためですが、親を乗せているので決して攻めてません(声大)

乱発ですみませんm(_ _)m

東北より帰ってくる途中で思ったのですが

南下する程運転マナーが悪化してくる

と感じるのは気のせいでしょうか?

某所→国道4号線の郡山位までは
｢なんだコイツ?(※)｣ってクルマは少なかったのですが
※例
・誰もいない右折専用レーンを使って
　青信号のスタートダッシュで本線に割り込むヤ○キー。
・片側2車線の道路で、右折等の理由も無いのに
　右車線をマイペースで走る、前しか見てない人。
・片側2車線の道路で、ウィンカを出さずに車線変更する
　不届き者。

福島の矢吹あたりで前者に(偶然に?)出くわし
ってか、マナー以前の問題だけど
栃木に入ったら後2つが目に見えて増えたので
｢なんだかな～｣と思った次第であります。

もしや自分もやってるかも!?と思い
省みた貴方もそうでない方も
そしてこれを書いてるワタシ自身への戒めとしても…

サイドミラー･ルームミラーをもうちょっとコマメに見ましょう。
周囲のクルマ、単車&原チャ、自転車&歩行者の動向を
自分の目でしっかり確認しましょう。
少しでも安全かつ快適に走るために…。


その他気になる運転マナーのあり方ございましたらコメントをお寄せ下さい。

東北某所より帰還しました。
その某所からの300kmの道中、フル下道を予定してましたが
途中のダルさに負けて白河～矢板まで高速に…
(料金半額なモンでそれに屈しました(^^;))

しか～し、栃木県に入って間もなく雨が…
しかも結構激しく降ってきやがった(--;;;;;;;;;;;;;
次第に路面も湿ってきて緊張感が漂い始めました(^^;

普通にタイヤの溝のある車なら特に気にすることもないのですが
ウチの車のタイヤの溝ときたら

フロントはSタイヤ並(スリップサイン出まくり)

リアはSタイヤどころかスリックタイヤばりのツルツル感(爆)

いや～恐かったです(自爆)
雨なので制限速度は80km/h。でもウチの車はそれ以下で巡航…(^^;;;


来月、しのい走った後に2本だけでも交換してあげよう…(涙)

北の方へ…(と言っても東北某所までですが…)


関係皆様
万一の際はご連絡します(謎)

夕方の某O山市内で黄色いビートを3台も見てしまった(^^;
1台目：観○橋東交差点
2台目：ファミレスのココ○前交差点
3台目：旧々4号線のPCデ○付近

市内走行約1時間で3台。全部ナンバー違ってたし、当然別人。
ビートの黄色は人気色(と勝手に思ってる)ですが、
希少車だけにこれは珍しいかも?
ちょっと得した気分になりました(^^)