よっすぃ@のブログ一覧

今日の一句。

洗車後の
　　　拭き取り中に
　　　　　　雨が降り

午後の通り雨にやられました。
洗車の後、ダンプやトラックが多く走る田舎道を通って帰ってきたら
洗車前のコ汚い状態に元通り…(号泣

おそらくワタシがプリを買ってから初めて
ボンネット内部の掃除をやってみた。
おそらくではなくて、間違いなく初めてだと思うが(^^;

速乾と遅乾、2種類のパーツクリーナでもって
吹いては拭いて…(^^;

SRの持病である
e/gカムカバーとヘッドの隙間からの
オイル滲みによる汚れもだいぶ綺麗になりました。
それでも京都のJさん号の綺麗さには足元にも及ばないし、またすぐに滲んで汚れてくるだろうけどさ(^^;
ガスケット替えてあげたいけどそこまで金がないorz

さて、次は小傷だらけのボディを磨いてみようかな…

1週間ぶりの更新です。
体調のストップ安により、
約1週間の間ROM専が精一杯でした。

さておき、昨日のこと。
クルマを出そうとしてキーを捻ったのだが
いつもせり出してくるはずのアンテナが出てこない。
モータの動作音は聴こえるが、肝心の棒が延びてこない。



…死亡したようです(￣人￣)今まで乙でした
昨年10月にこんなことしたから寿命が縮んだのかなぁ…(^^;

…にしても手動って。。。orz

誰かタダでアンテナ譲ってください。。。

昨年末の備品整理の時から｢やる｣と言っていた
ヘッドライトレンズの黄ばみ取りを
やってみました。
実は片側は既に施工したんですけどね(^^;
再度やり直しました｡

耐水ペーパーで削って削って
ピカールで磨きまくって…
クリア塗装はしませんでした(^^;
まぁまぁの出来栄えになりました(^^;
写真は作業中です(^^;

気になる方はお試しあれ。目力が復活しますよ♪

→整備手帳：【整備】ヘッドライトの黄ばみ取り

先月10日のしのい走行で
ご臨終を迎えた車高調を交換しました。

と言っても一人では交換できないので
本館にてアシスタントの募集をかけ
快く応じて下さったKaonさん、まりこさんに
協力頂き作業開始。

まずは楽な後ろ脚の交換から…(^^;
トランク内にあるアッパーマウント2箇所と
ショック下部にあるロア1箇所のボルト/ナットを
外してまた付けるだけ。あっさり終了。

そして簡単なリアとは対極にある厄介な前脚の交換へ。
まずは、アッパーアームと3rdリンクのボルト…抜けね～(^^;;;
社外品のアッパーアームを使っているからか、ハンマーで叩いて何とか取れました。
続いてABSの配管とブレーキホースを外して
ダンパー下部のボルトを抜いてショックを取り出す。
ここからが大変でした(^^;
交換する側のショック下部の穴位置が合わね～(^^;;;
※Kaonさんがハンマーで叩いて何とか取り付けも終了m(_ _)m

汗だくになりながらの力仕事でかなり疲れました(^^;;;
1時現在でまだ筋肉痛が始まらないのが恐いです(^^;;;;;;;;;
それと止まらない鼻水も困った(^^;

外したJIC SA-1は
新品で購入して3年9ヶ月、走行距離5万ン千kmを走行し、役目を終えました。
でもって交換したのは、JICの前に付けていたインパルのCリング車高調です。

交換後の感想…純正形状っていいですね(爆
脚が動いているのがよく分かるし、凹凸を乗り越えた際に
車内に入ってくる音/衝撃が小さくて何より快適!
ただ、バネが柔かいのでヒーローコーナーのような
大きいGがかかった時のロールは恐いです(^^;
それがイヤでJICに交換したワケです
これまでに色々なクルマを見てきたおかげで
足回りについては考えがある程度定まってきました。
次の脚は、
強化スタビ+純正形状ベースの全長調整式車高調(自由長の長いバネ)になると思います。これは以前からの構想です。ただ金が…ねぇorz


最後に…
お手伝いいただいたKaonさん、まりこさん、本当にありがとうございましたm(_ _)m
またいつでも遊びに来てくださいね～(^^)/~