よっすぃ@のブログ一覧

先の電装系トラブル?のその後です。

土曜日、｢待ち手紙来ず｣のブログをUPしてから
オルタの点検をしに県北某所に行ってきました。





結論を言ってしまうと、オルタは問題なしとのこと。

オルタの定格出力は80Aのところ Te-Vなど、一部グレードは90A
無負荷(エンジンのみ)時での出力は4～50A@2?00rpm。
ヘッドライト(ハイビーム)+ハザード+ヒータ(コンプレッサon)+デフロスタ
の負荷を掛けて70～75A@2?00rpm。
ということでオルタの疑いは晴れました。

問題は
買ってから1年以上放電し、それを充電して使っているバッテリだったようです。
放電の期間が長すぎたため、充電をしても新品時の性能には戻らない
バッテリの元気が無いことが原因で
オルタの発電だけでは電力の供給が追いつかず
(特にアイドリング時で)ヘッドライトが暗くなるなどの症状が現れていた…と。

昼間に長距離を走れば、充電されるのでしょうが
最近は夜間にチョイ乗りする場合が多いことが
こうなってしまった原因の一つと言えるでしょう。
ということで近々新調してみて、続報をレポします(^^;


余談
お店に到着して、駐車場にクルマを置いて
工場の中を通ろうとした所、タイヤを発見。
しかもご丁寧に「○○様?プリメーラ」と紙が挟んでありました(^^;
いや～話が早いこと早いこと…(^^;;;
交換は今年中…かなぁ?