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4ポッドキャリパ導入のため、ホイールを交換してきました。

プロドライブGC-05A(16インチ、7．0JJ+40)
↓
ブリヂストンダウンヒルスペシャルae051(16インチ、7J+30)


交換の模様(整備手帳)





金曜の夜、作業場所である県央の某スタンドに行って
新しいホイール、ae051と対面したわけですが
定価が1本25000円程度のものだけあって、外観はそれなり…(仕方ないよね^^;
そして、タイヤの組替え時にホイール単体同士を持ち比べてみたところ
違いは明白でした(^^;
これまでず～っと履き続けてきたGC-05Aと比べると
ae051は、おそらく1kg以上は重いでしょう。

参考までに、土曜にGC-05Aの重量を計測してみたところ、6.5kgでした。
8年半前に購入したことを考えれば、なかなか優秀な数字と言えるでしょう。
軽くて頑丈で、今さらながら別れるのが惜しい、本当に良いホイールでした。
現在は車庫で眠っています。誰か欲しい人いますかね?(顔見知り限定)

ということで、履き替えてクルマを動かしてみると
クラッチを繋いだ瞬間から 重さ が伝わってきました(^^;
これまで平均でリッター11km走っていた燃費がどうなるかが気になります(^^;
下手すると中間加速も遅くなっているかも?(^^;

交換後の問題点
フロントフェンダのツメを折らなきゃ…(^^;
どこか2箇所で10000円位でやってくれるお店ってないかなぁ。。。



ホイールについては、しばらくはae051で様子を見ますが
いずれはリーガマスターEVOのような軽いホイールを履かせたいです。


でもって
肝心のキャリパについては、また後日書きます(^^;



追記
本日終了した某クションのリーガマスターEVO新品…あれが欲しかったorz