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オイルクーラ導入から1ヶ月が経ちました。
オイルクーラ自体の仕事ぶりには満足ですが、
特に朝晩の気温の低下と共にオーバークールに悩まされ、
オイルクーラ通過後に設置している油温計は巡航時でMAX52度。
1週間前の早朝に日光いろは坂を登った時でMAX80度。
※defiのセンサは50度以下は計測不能です。

油温が上がらず、油の粘度が下がらず、燃費は落ちる一方…(^^;
通勤時は12km/L台前半ということも珍しくなく、不経済。
ということで、グリルカバーの導入を検討し、
ダンプラをタイラップで固定という方法で施工してみることに。

1. (固定位置を考慮しつつ)型をとる。


2. 加工。


ということで、
施工前

施工後


結果…5速、約1970rpm(時速60km)、外気温6度で油温76度。

元々がどうだったか分かりませんが、悪くはなさそうです。
今回は新車状態で塞がれていた位置までカバーをするノーマルヴァージョンですが、
厳冬期に向けてロングヴァージョンも準備してみます。