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4月16日のリンクサーキット走行の帰りに
ブレーキフルードのエア抜きをお願いしにクルマ屋さんに立ち寄り、
タイヤを外したついでにブレーキパッドの状況を確認させてもらいました。

フロントのブレーキパッドは左右両方とも
炭化部分あり、クラックあり、ロータ中心側より外周側の方が削れている傾向。
ロータの段差も大きくなっているので、ロータ交換です(75000kmじゃ仕方ないか…)

下の画像は運転席側ですが、助手席側もほぼ同様。(画像クリックで拡大)
※上がピストン側、下がその逆側。




リアは純正パッドですが、問題なさそう。

ということで、来週の走行は上記を踏まえ、
慎重に、且つ効率的にタイムアップを狙いにいきます。
ダメならカメラマンやってます

とりあえず、来週の走行が終わったら、
まず油脂類3種交換(エンジンオイル、ブレーキフルード、T/Mオイル)
続いてブレーキ系リフレッシュ(下記)の準備に入ることにします。
・ローター交換(純正かディクセルのプレーンか)
・パッド交換(サーキット用はセミメタかカーボンメタル系を再導入?)
・キャリパオーバーホール?