よっすぃ@のブログ一覧

いつもはこんな感じですが
昨日は新記録が誕生しました(^^;

…ファンヒータのパネルとくっ付いてる(^^;;;;;

この写真を撮った数分後
ヤツは何事もなかったかのように
寝床(こたつ)へと戻っていきました(^^;

参考：それまでの記録

1年の中で1番嫌いな1日が終わりました。
まぁ大体(ほとんど?)はシングルベルですが(^^;
今年は埼玉の某氏宅にお呼ばれいただいたのでお邪魔して、ケーキに鍋におじやに…大変美味しくいただいてまいりました。(多謝m(_ _)m

はぁ…これで今年は終わったも同然ですね。
あとは新年を待つのみです。
しかし、時が過ぎるのは早いねぇ。
来年はもうちょっと浮上したいもんです。

…にしても今夜のテレビはクリスマスに放送するのが適切なのか?と
言いたくなる番組が多いと思ったのは気のせいだろうか?(^^;;;

先週の250GT試乗に続いて、今週は350GTを試乗しました。

車両のグレードは350GT Type SP。
メーカオプションは、4WAS、アクティブAFSとBOSEサウンドシステム装着。
これらを含めると、車両価格は軽～く400万オーバーです(^^;
これでクルーズコントロールがあったら至れり尽せりなんだろうけど、さらに+40万…(^^;;;

先の250GTとの違いは(カタログより)
外装では形状の違うバンパー
メカ系ではLSD、スポーツサス、18インチホイール&タイヤ
内装はマグネシウム製のパドルシフト、アルミペダル
などが標準装備となっています。不足があったらすみません

試乗でクルマに乗っていた時間は前回と一緒で約10分。
ですが、前回とは違って"踏める"区間があったので
2回ほどベタ踏みしてきました(爆 横にDラのおねーちゃんを乗せたままで(^^;;;

つーことで以下、今回の試乗の感想です。

足回り
スポーツサス+18インチの割にゴツさを感じなかった。
試乗したコースは、ワタシは月に2～3回ほど通る道で
マンホールとその周辺部の舗装が盛り上がっている場所がありますが
そこをウチのプリで走ると、一瞬フロントが浮きます。ワタシはいつも、足を踏ん張って通っています(^^;
大きくボディを揺らすことなく、衝撃を"いなす"ような感じで軽～く通過。
ボディ剛性のお陰?脚がしなやかで良く動いているという印象でした。
だからといってフワついているということではありません(^^;
なんかの雑誌で読んだ所によると、バネレートを下げて、スタビを太くしたとか???
だとすれば納得かなぁ…(ロールを感じるほどのコーナはありませんでしたが)

4WASについては、効き目を感じることはできませんでした(^^;;;
やっぱ筑波2000行くっきゃないかなぁ?(^^;


エンジン
意識してアクセルを踏まなくても余裕で加速していきます。
250GT同様にサウンドは聴かせてくれますし
アクセルを半分も踏めば仰け反ります(^^;
1速で7000rpm、2速で6000台中盤rpmまで回しましたが
スムーズに、淀みなく、きれいに回っていきます。
この間、終始仰け反りっぱなし…(^^;;;
3速ではどうなるんでしょうねぇ。高速道もしくは第2北関東自動車道か第2東北自動車道を
走ってみたいもんだが、これまた筑波サーキットで…(略(^^;

街乗りだけならはっきり言って2500ccで十分です。
3500ccの実力を開放するには高速道路でも無理です。
せっかくの高回転型エンジンなのに
それを出せるステージがクローズドコース以外にないのがもったいないです。
少ないパワーを使い切るのが好きなワタシには、どう考えてももったいないと思います。
ゆとりを持ってクルージングをする分には、これ位でもいいのでしょうが。

以上で感想文終了です(^^;


11月20日にV36が発表になってひと月が経ちました。
17日時点での受注台数は6612台とのことで(Carviewの記事より)
ワタシが行った2店のDラでも
見に来る人、試乗する人はかなり多く、成約も"そこそこ"あるそうです。
先週行ったDラの人の話によると、今注文しても納車は2月だとか。

セダンが売れないと言われる時代ですが
車格的に同等な(?)マークXが月3000台(※)
やや格上のクラウンが月5000台(※)も売れています。
決してセダンが売れないというわけではないのです。
※自販連のページより

今回のスカイラインの月販目標は1000台と控えめですが
なんとかクリアし続けてほしいものです。

AM2:50
試乗会への応募を完了しました(^^ゞ

なぜかここ最近、プリ弄りへの
妄想が膨らんでおります(^^;
今日はその第一段階として、
現在家にある材料の在庫チェックをしました。

探しても見つからなかったものや
不要品(某クション行き)や
｢あれ?これ、いつ買ったんだっけ?｣みたいな
ものまで、まぁまぁの収穫が得られました(^^;

まずは最近妙に気になる
ヘッドライトレンズの黄ばみ落としをやってみる予定です。

工程は…
ペーパ掛け(#600→#1000程度)
↓
コンパウンド(細→極細)で磨きまくる
↓
最後にクリア塗装

調べたところ、こんな感じみたいです。
コンパウンドの変わりにピカールを使うのもありらしい。
普通にヘッドライト用のクリーナを使えばいいんだろうけど、それじゃいまいちツマラン

まぁ、実際やるのは来週になりますが、一応予習は完了です(^^;
明日(ってか今日)はクリアのスプレーでも買ってこようかな…

つい先日、走りに行きたいと書きましたが
こんなイベントがあるそうです。

応募しちゃおうかな(^^;

1名同伴可能らしいですが、誰かいませんか?
平日(金曜)ですけど…(^^;;;

でも、もし当選したならば
筑波2000のデビューが他人のクルマ、しかも重量級のFR
という不思議な組み合わせになるけど、まっいいか(^^;

ご希望の方は25日0時までにご連絡を…(先着1名様(^^;