よっすぃ@のブログ一覧

超広角レンズが欲しくて調査を進めてきましたが、
予算の問題でNikon14-24mm f/2.8Gは端から諦め
16mmとf4のありがたみの問題でNikon16-35mm f/4Gはパス…

ということで、発売当初から気になっていたTamronのSP 15-30mm F/2.8を購入しました。

外箱

開封するとプラトレーの上に説明書類が袋に入っていて、それを取ると


本体


レンズキャップ


装着♪


出目金レンズです(画像は広角端。取り扱い要注意(^^;



そういえば、昨年末にもレンズを買っていましたが、upしていませんでしたのでご紹介を…
200-500mm f/5.6です。

Nikon純正で、この光学性能で、このお値段…そりゃ、売れるわな。
昨年末以来、ハクチョウ等鳥類の撮影で活躍中です。今後は飛行機、戦闘機を撮りたいですね。
フォトアルバム→ガバ沼12月、多々良沼、羽田沼、ガバ沼1月


これで広角15mmから望遠500mmまで揃いました。
次はマクロ?、単?、その前に旅行対応の三脚?、バッテリグリップ?
これからは、どのレンズを持っていってどう撮るか?も考えながら撮影していきたいと思います。

ここひと月は、深呼吸する暇もなく耐え忍んでおり、何とかこの3連休に辿り着けました。
※その反動でポチしちゃいました(^^;
最後に深呼吸をした6月19日の模様をどうぞ。

まず訪れたのは栃木市大平町の大中寺。


1週間くらい時期が早かったかな?

続いて太平山のあじさい坂へ。

一輪一輪、わずかに色味の異なる紫陽花。

あじさい坂中腹

小雨が降ったり止んだり、じめじめと蒸し暑く、この時期らしい天候でした。



ん～マクロレンズが欲しくなりますね…(^^;

太平山には追々、足腰を鍛えに来たいと思います(^^;

ブレーキダクト設置から弄り熱が上がっております…
今回(6/18)は2点実施しました。
・夏対策：エアクリボックス遮熱
・カラーコーディネート：ポジション球交換

昨日(6/24)は運転席側のブレーキダクト設置・加工を行いましたが、
ホースバンドを買い忘れていたため、その部分を本日施工します。
次の弄りは暑さ落ち着いてから?


スイスポ愛車紹介の｢イイね｣が100を超えました。
押してくださった皆様、ありがとうございます!!!

偶にはクルマネタでも(^^;

左の画像は１年点検時整備手帳のスクショ。
この構想３年の計画を実行に移しました。

整備手帳→その1、その2

昨年の車検を機に、これまで使ってきたカーボンメタル系から
ノンアス系のブレーキパッドに替えたことで、高温側のロータ適性温度が下がりました。(800℃→650℃)
(仙台HR閉鎖以降)サーキットに行っていないし、今後もそんなに多くは行かない…でもサーキットを止めるつもりもない。


では、より性能が保たれる環境を作ろうということで、
まずはFバンパのフォグベゼルとインナフェンダに穴を開け、ダクトホースを通しました。
今後、ロアアームに導風板を付けて完成予定です。(期日未定)
現時点で助手席側だけの施工で検証中。運転席側も近く施工予定です。


昔はダストも鳴きも関係ねーだったのですがね(^^;

5月29日。
毎年恒例のスバル大泉工場祭に行ってきました。

FA/FBエンジン組立工場内部見学に…


5車種・仕様の一気乗り(ただし運転は社員さん)

奥からレボーグ、フォレスター、S4

何といってもS4とWRXの乗り較べが興味深い。

とりあえず感想を一言ずつ。
レボーグ：日常から高速移動まで不満のない動力性能。
　　　　　 　次のインプレッサG4に搭載されてMTがあれば、マイナー後に買うかも?
フォレスター：1人乗りなら日常域に不満なし。
　　　　　　　　ただ、人と荷物が載った時にはもっとトルクがほしい。
S4…エンジン、早すぎて笑いが出る怖さ。ブレーキフィール、脂汗が出る(?)怖さ。
WRX…低中速域はDITに軍配だが、回した時のパンチは明らかにEJの方が上。


今年はGT300マシンの展示もありました。



SLS(スバルリビングサービス)の売店でグッツを買い、
同行の内1名様は社食でカレー
その後、一行4名は館林に移動して旨くてボリューム満点なランチへ…

否、ワタシにとって、ボリュームは満点ではなく、110点でした(過食)

お土産交換、談笑を経て解散となりました。
いつも沢山のお土産をありがとうございます。

また秋に(その前に夏の宇都宮で?)お会いしましょう。