よっすぃ@のブログ一覧

今日5月12日でみんカラを始めて12年だそうで…。
登録当時、こんなに続くとは思いもしませんでした。
人間は進歩も進化もしていませんが、ウェブのログ(=人生の記録)として、今後も継続していきたいと思いますので、今後も宜しかったらお付き合いの程、よろしくお願いいたします。








以下、クルマの変遷です。
P11(改)


HP11


ZC32S

5月連休の頃の話ですが…
自室で使用しているエアコンを設置して10年近くになりますが、
今までフィルタの掃除とエアコン洗浄スプレーを使ってのフィンの洗浄しかしなかったからか、
稼動させると、細かくて黒い物体(カビ、埃を含んだ物)を飛散して不衛生ということで、
初めて大掛かりに掃除をしました。
※不衛生なだけでなく、布製品の上に落ちると拭いても跡が残ってしまうんですよね…


ゴミ袋をカットして漏斗状にしてテープで固定


こういう物を使って水洗いしていきます(台所用洗剤も注入)


漏斗状にした袋の下部をカットして、廃液はバケツで受けます。


こんだけ汚れていました。(↓は2回目でもこれだけ汚い(^^;;;


数回に分けて洗浄し、廃液がきれいになってきたら洗浄は終了。
送風モードで運転して水を切り、乾燥させて完了です。



洗浄から約2ヶ月が経ち、稼動する場面が増えてきましたが、問題なく稼働中です。
皆さんも夏本番前にいかがでしょうか!?

※エアコン(冷房)を消す時は、送風モードでしばらく運転してから消すと、カビの発生を抑えられます。
しかし、今年の夏はどうなるんだろうね。。。

藤の花を観に、あしかがフラワーパークを訪れました。
生まれてこの方ほとんど栃木県で過ごしていますが、初訪問です(^^;
連休前の金曜夕方に訪れましたが、藤の花が見頃とのことで、平日と思えない来客数。
西ゲートから入場すると、藤の花独特の甘い香りが漂ってきます。

西ゲート近くの大長藤


高く育てられた白藤による、｢白藤の滝｣


白藤のトンネル


藤以外の花々も



西日に染まるメインの大藤


そしてライトアップ開始


大藤から一旦離れて…木造橋にも白藤が生育されていますが、
その美しさよりも橋の上の人が多すぎて崩落しないか心配(^^;


試行錯誤やら撮影順番待ちやら…


再び大藤に周辺で撮影。



21時の閉園時間が近づいてきたので西ゲートに戻って大長藤を観賞し、
佐野でラーメンを食して帰宅。


次は、秋から冬に開催されるイルミネーション祭りを観てみたいですね。
今回もご覧いただき、ありがとうございました。

昨年は福島や長野に遠征しましたが、今年は近場を中心に巡りました。

4/4の館山・城山公園は咲き始め


4/7の靖国神社・千鳥ヶ淵は満開!



同じ4/7の目黒川はわずかに散り始め。
目黒駅から中目黒を目指し、川下から川上に歩いていきます。


ライトアップが始まり…


金曜の夕方ということで、凄い人混み。中目黒駅構内も凄い人混みでした(^^;


翌週は栃木県内の桜スポットを巡りました。
宇都宮・赤川ダム湖


栃木・金崎の桜堤


栃木・長福寺


栃木・龍興寺


栃木・つがの里



最後は4/24、福島市のふくしまスカイパークにて。


室屋選手、千葉連覇おめでとうございます!


来年もタイミングを見計らって、あちこち出向きたいと思います。
ご覧いただき、ありがとうございました。

先週に続いて福島のリンクサーキットに行ってきました。
サーキットを走るようになって15年ですが、サーキット2週連荘はおそらく初めてです(^^;

フリー走行ということで、8:30～12:00と13:00～16:30のコースオープン時間内であれば、基本的にいつコースに入っても、出てもOK。
何周走っても料金定額という内容です。(1日と半日の料金設定あり)

今回の目標は…
・ブレーキをいたわる(1アタック1クーリングを基本。状況次第で走行中止)
・タイムは1'03秒前半



先週からの変更点は…
・アクセルを踏み切る(前回は踏みが甘かった(^^;
・ライン取り変更
　　2コーナ…ブレーキポイントを奥に変更。
　　Uコーナ…より縁石を使う。
　　最終コーナ…最初のクリップを直進気味に通過語、鋭角にターンして脱出時の姿勢を楽にする。

タイムについてはタイトル画像の通りで、1アタックに集中。(上が午前、下が午後)
車両への負担をできるだけ抑制しつつ、前回の1'04.014から1'02.976に更新できました。
空気圧：温間で230kPaに調整
ESP：OFF



午後は暑さと早起きによるダルさ(昼寝)と路面コンディションにより、この日の4番時計が精一杯。
もう少し日が傾いてからの最終アタックも考えましたが、
今日のミッションは完遂しているので｢もう良いや｣ということで走行終了。

前回の走行でフロントブレーキパッドが部分的に炭化し、初期制動が落ちましたが、
今回の走行でまたさらに初期制動が悪化しました(^^;
5月中にブレーキ系をリフレッシュしたいと思います。