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雀んの愛車 [スズキ MRワゴン]
sircle ADICの取り付け(燃料噴射タイミング改善装置)part.2
3
N19カプラー図を見ると、ECUに刺さっている端子と全く同じでホッとしました(笑<br />
で、ここで問題が出ます。<br />
このカプラー図は線が付いてる裏側から見た図なのか、差し込む側から見た図なのか分かりません!!<br />
しかしイグニッションコード(B)が私を救います。<br />
カプラー図を見ていると、イグニッション線は上側の端っこにあるのが分かります。<br />
で、カプラーの上側の端っこの線を調べてみると、黒に赤線が引いてある少し太いイグニッションっぽい線があるではありませんか!<br />
それをイグニッションと仮定すると、カプラー図はカプラーを線が付いてる裏側の方から見たところの図であると考えられます。<br />
で・・・「これだ!」と、決めつけます(汗
N19カプラー図を見ると、ECUに刺さっている端子と全く同じでホッとしました(笑
で、ここで問題が出ます。
このカプラー図は線が付いてる裏側から見た図なのか、差し込む側から見た図なのか分かりません!!
しかしイグニッションコード(B)が私を救います。
カプラー図を見ていると、イグニッション線は上側の端っこにあるのが分かります。
で、カプラーの上側の端っこの線を調べてみると、黒に赤線が引いてある少し太いイグニッションっぽい線があるではありませんか!
それをイグニッションと仮定すると、カプラー図はカプラーを線が付いてる裏側の方から見たところの図であると考えられます。
で・・・「これだ!」と、決めつけます(汗
カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > その他
作業日 : 2005年06月12日

プロフィール

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25019638
■くっそおもしろいwww」
何シテル?   12/15 15:45
こんにちは雀返しと申します。 現在はスティングレーに乗っています。
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