メンテナンス&チューニング

こんばんは〜。忘年会が連続で続き、ミニ四駆走らせに行けていないOGRです。

相棒のMOMO氏も同じく、忘年会ラッシュで日程が合わず。

今月はそういう行事の多い月ですからね。



さて、13(土)にStradaleさんに預けていたFD2が仕上がったと連絡がありました(^^)

家族で出掛けていたので16時頃に取りに伺ってきました。

何回ものお見積り&ご相談にお付き合い頂き、実作業して頂いたStradaleさんに感謝です(^^)



今回のメンテナンスの内容と、今朝の出勤時の道中に感じた感想を書きます。

①クラッチ交換
街乗りメインなので純正→純正の交換としました。

サーキットメインの方はこのタイミングでLSDも入れるそうですが、下名には宝の持ち腐れになりそうなので入れていません。

クラッチ交換後は、発進する瞬間から違いが分かりました。

新車の時はこんな感じだったのでしょう・・・13万km経つとやはり傷むものですね。

ただ、13万km超えたクラッチは、まだまだ使えたみたいです。

丁寧なクラッチ操作をまた心掛けていこうと思います。



②ミッションOH+DC5用4速&5速
クラッチ交換でミッション下ろすなら、OHしちゃえ！といくことでOHをお願いしました。

ついでのついでで、4速&5速も交換し、ちょいクロス仕様としました。

慣らし中なので、そんなに回転数を上げすに走ってますが、3速→4速の落ち込みの無い繋がりが実感できました。

慣らし終わりが楽しみです(^^)



③リジカラ(フロント)
ネットでも評判のリジカラをメンバー外すついで作業でお願いしました。

『乗り心地変わった』とか『かっちりした』とかの意見をよくみますが・・・本当にその通りです。

あの小さい丸いのでこんなにかっちりするとは思いませんでした。

毎日通勤する道を通ってみて、乗り心地の変化が分かりました。
(実はお店出て乗った直後は？？という感じでした(；´Д`A)



④ステアリングギアBOXリジッドブッシュ
リジカラと同じく、ついで作業でお願いしました。

ステアリングが少し重くなった感じがします。

正直、どこが変わったかは余り理解出来ずっというのが本音です(；´Д`A



今回のメンテナンス&チューニングは以上です。

コレで20万kmに向けて、頑張れそうです。

来年はコーティングとか内装をやりたいな(^^)



そして、FD2を受け取ったその夜は、



MOMO氏、KRO氏、Nob氏、下名の4人で市内の少し小洒落た焼肉屋で忘年会。

皆、高校〜大学が一緒の同級生(MOMO氏に至っては保育園から)でみんカラ登録者。

気を使わずワイワイ話せる楽しい飲み会でした(^^)

車・時計・結婚考察・髪の毛の話題で盛り上がって、



カラオケして帰りました。

今年夏にやらなかったBBQを来年こそはやろう。