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  3. クルマレビュー一覧 [ひーともゆうLPG]
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クルマレビュー一覧

ボルボ V70

レビュー
135のV70を選ぶには、最終型に近い方が熟成していますし、この時代のV60やV40はラゲッジスペースが半分くらいですが、135V70はかなり広く使えます。
2024年09月16日

ヒョンデ その他

レビュー
仕事のボルボ135、v70T6が、重量級の戦闘車。i40は285の5気筒を4気筒にして軽快に取り回せるワゴン。
2024年07月07日

ボルボ V70

レビュー
285から乗り換えで、アイシンATで探してました。 どんなに安くても、DT@は寿命10万キロ以下、修理代＋50万です。いろんな人にご協力いただき出逢った135後期のアビオニクスが次期型と同じクルマです。285から乗り換えなら、間違いなく正常進化です。新車は高いけど、長く乗るならアイシンAT、まぁク ...
2022年09月17日

プロフィール

「[整備] #V70 エンジンチェックランプ→O2センサー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1363316/car/3325482/8728967/note.aspx」
何シテル？   08/01 14:45
ひーともゆうLPGです。よろしくお願いします。 今は135のV70T6後期がモバイルオフィス。もう一台はヒュンダイi40、スズキさんのボルボを見た人のインスピ...
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[ボルボ V70] ドアバイザー取り外し 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/10/01 20:12:08
[ボルボ V70] バックライト取付 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/09/29 20:49:41
[ボルボ V70]自作 シーケンシャルウインカー 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/09/17 20:14:52
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ボルボ V70 ひーT6 (ボルボ V70)
285BI-FUEL諦め、135のT6に。2026年9月でオドメーター250,000km ...
ヒョンデ その他 ヒョンデ その他
　グローバルで約30万台を売り、Dセグワゴンの標準を変えたi40。ただ日本にHMJ正規ル ...
ボルボ V70 V70LPG・BI-FUEL (ボルボ V70)
2025年、日本では絶滅しました。 1997年の８５０、そしてV70初代でCNGバイフュ ...
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