べるちちのブログ一覧

ボディのテカりもイマイチになってきたので、アルテオンをCM起用しているフレッシュキーパーを施工しました。

その際のメニューは以下。
・フレッシュキーパー（L）
・軽研磨（L）
・ピッチ除去
・撥水ガラスコーティング（前3面）

最初はフレッシュキーパーだけのつもりでしたが、2週間前にドアパンチを喰らって助手席ドアに薄っすらシルバーラインが付いてしまったし、DIY洗車では取れなかったタールの汚れも一緒にお願いすることに。

結果としては大満足(#^^#)

太陽の光は眩しいくらいに反射し、



ライト下でもテカテカ光ってる♪



軽研磨＋コーティングでドアパンチの跡は全く分からなくなったし、
運転席ドア下にあったタールも綺麗さっぱり無くなりました。

あとは汚れた後、水洗い洗車でどれくらい綺麗になるか！？ですね。
まあ、CMみたくペンキとかはぶっかけませんけどね(笑)

ただ1点持ち込んだショップに問題が。。。
1晩預けての作業だったので代車を借りたのですが、これが使い古された初期型アクア。
禁煙車では無かったのでシートにこびりついた悪臭と匂いを誤魔化すため付けられた芳香剤で、いつもの如く後席に座った奥様が体調不良に(=_=;)
来年フレッシュキーパーを施工するショップの条件は「代車は禁煙車」が条件と覚えておかなくては。

5月末のお話。

赤いキャリパーに合わせパッドも赤くしたかったのでCOXのブレーキパッドを探す。
しかしメーカーに問い合わせたところ、赤のパッドは在庫が無く入荷も未定との事。（黒は1セットあり）
それでも諦めがつかず他店を調べた結果マニアックスさんに1セットあると言う事だったので、初めてお世話になりました。



交換前の純正パッド



純正パッドを外して、



COXのパッドを取り付ける。



あれ！？
フロントのパッドが赤くないぞΣ(￣□￣|||)

これは「赤」と言うキーワードだけで即決してしまった私の凡ミス。
フロントのシムは「黒」が正解だったようです。
次回のタイヤ交換の時にシムを赤く塗るしかないなぁ、、、

ちなみにリアはちゃんと赤でした。



フロントを赤く塗った後の「COX」のロゴをどうするか、考えなくては。。。



ちなみにCOXの低ダストブレーキパッドを付けて1,500km走行しての感想ですが、併せてディスクを交換していないためか純正パッドより強く踏まないと効きが悪いような気がする。
ただ同じ低ダストと言われる純正パッドよりはホイールに付着する汚れは減った(?)ような気がする。

赤くペイントしたブレーキキャリパーの汚れが酷いので、ブレーキクリーナーを購入しました。

汚れやブレーキ油が落ちるんだから油性のペイントも落ちるかもしれないと購入を躊躇していましたが、缶裏の仕様上の注意にその辺りの記載が無かったのでお試しで。



が、やっぱり汚れと一緒にペイントが剥がれ、、、
恥ずかしくて、画像をお見せできません(´；ω；`)ｳｯ…

エアフィルタを交換しました。

DIYで交換するのは初めてだったので、まずは社外品で付くもの探しから開始。
MAHLEがVWのOEM品を作っているとの情報を知り、アルテオンに付くものをネット検索。
すると「LX3502」と言う型番であることが分かった。
送料込みで一番安く買えるところは、やはりアマゾソでした。
しかし商品検索でヒットした商品型番は「A5007」。。。
まあいいや、買っちゃえ！と届いた商品が、こちら。



LX3502？？？

と、その下に「A5007」と書いてありました(;^_^A
型番が変わったようですね。



純正品を外し並べてみたところ、純正品より5mmぐらい薄い。



ちゃんと付いたので、次回からはDIYで行きます！

※ご指導頂いたmaruz師匠、ありがとうございましたm(_ _)m

3年目の車検は、以下を実施て貰った。

●クーラント交換
●ファイナル・ドライブ・オイル交換
●リヤワイパー交換（社外品にはピッタリするのが無いので）
●コーティングメンテナンス施工
●ブレーキオイル交換（無料）
●キー電池交換（無料）
●ウォッシャー液追加（無料）
●室内抗菌・防臭チタニア施工（無料）

この他に、以下を追加依頼。

●納車前日に、右ミラーの流れるウインカーを純正に戻してもらう連絡済み
（左は自分で戻せたが、右はドアミラーからミラーが外れず、、）

●入庫に向かう途中、オートホールドでエラー発生！
ブレーキから足を離すと、前進してしまう(;^_^A
なので、こちらのチャックも追加。



その2日後、べるちち号を受け取りに行った。

いつも冗談を言い合っている仲の良いサービススタッフが、今日に限って低姿勢。
理由を聞くと、社外ウインカーを外す際爪を折ってしまったらしい。



あちゃー！(=_=メ)
欲しい人へのプレゼント商品に回そうと思っていたのに、これでは人にあげられない。。。
まあ自分でも外せなかったので、文句は言えないか。
と言う事で、交換の工賃（3,850円）をチャラにしてもらう事で諦めて岐路に立つ。

と、走り出して早々に異変に気付く。



交換したばかりの右ウインカーがエラー状態に！！！
UターンしてDラーに戻り、エラーを指摘。
ハザードを点けると、やはり右ミラーのウインカーが点滅しない。

その場で原因調査＆緊急手術を慣行。

1時間後、原因が判明。
社外品のコネクタ端子が純正品より太かったらしく、ドアミラー内を通るケーブルのメス側端子が広がり接触不良を起こしているとのこと。（言い訳は信用していないが）
結局、ジャンク品のメスコネクタ（10cmぐらいのケーブル付き）があったらしく、途中で切断して繋いで対処することになった。

更に1時間後。
手術完了。

今回の車検では、メカニックのレベル低下を痛感。
今後のDラーとの付き合い方を、考えさせられました。