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自動車業界のニュースを見ていると、最近色々と残念なニュースが続いています。
VWグループも例外ではなく、下記ニュースが発表されました。
※ニュースから文言抜粋

＜減産＞
欧州最大の自動車メーカー、VWの工場はもうすぐ波乱含みの夏休み明けを迎えそうだ。
自動車業界は半導体不足に依然として悩まされており、VWも20日に部品不足による大幅な減産計画を公表した。
発表によると、約6万人が働く世界最大のWolfsburg工場では23日に生産が再開されたが、27日までは単一シフトでの稼働となった。
またグループの稼ぎ頭である高級車部門audiは、ドイツ国内にある2工場で夏季休暇を1週間延長する。
半導体の供給になお「波があり、厳しい」状況が続いていることが理由。

ある調査によると、半導体のリードタイム（発注から納品までにかかる時間）は20週間余りに延びており、半導体不足が深刻化しつつあることを示唆している。

＜値上げ＞
VWグループ各車が2021年10月から新価格になる事が発表された。
同年10月1日付で国内で販売するVW車のほとんどのグレードおよび一部のオプションの価格を改定すると発表した。
今回の価格改定は原材料の価格上昇に伴うものと説明されている。
モデル平均で約1.5％の値上げとなる。
価格改定の対象となるモデルから、一部抜粋したものがコチラ。

GOLF eTSI R-Line：【3,755,000】→【3,811,000】
GOLF Variant eTSI R-Line：【3,895,000】→【3,953,000】
Tiguan R：【6,849,000】→【6,951,000】
PASSAT Variant TDI R-Line：【5,849,000】→【5,940,000】
PASSAT Alltrack TDI 4MOTION Advance：【6,049,000】→【6,139,000】
ARTEON TSI 4MOTION R-Line Advance：【6,246,000】→【6,340,000】
ARTEON Shootingbreak TSI 4MOTION R-Line Advance：【6,446,000】→【6,545,000】

上記内容から、下記を懸念している。

①　欧州市場優先のため、日本向けの生産が行われるのか？
　　（Arteonに至っては次の便が2022年2月頃となっていたが、更に先になる可能性が高い）
②　他のドイツ車と比べての価格的なお得感が薄れ、VW離れが加速するのでは？
③　発表内容には無いですが、サポート費用や作業費用なども値上げし維持が大変になる可能性が、、、

結果、

★Shootingbreak仲間が増えない(ノД`)・゜・。
★不具合箇所の交換パーツがバックオーダーの場合、対処がいつになるか分からない"(-""-)"ﾌﾛﾝﾄﾒｯｷﾊﾟｰﾂ、、、

また、この他にも厳しい状況が、、、

▽Dラーの代車台数削減により、最長でも1泊しか代車が借りられない
▽先日アップしたKKBOX最高音質化が出来ない事について問い合わせたが、1週間待っても調査結果の回答なし