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先日取り付けたAndroidAutoワイヤレスアダプタ。
同梱のUSBケーブル＋変換アダプタを使うと見た目がスッキリしないし、アームレスト下の収納ボックスは内側がフェルト地なので本体の固定が難しい。
じゃあ、USBケーブルを使わず固定する方法を考えれば良いんじゃん！ってことで、Type-Cのアダプタを組み合わせてタワーを作り吊るすことにしました。

まず用意したは、両端Type-Cの以下のアダプタ。
・オス-オス×1
・オス-メス×2
・コの字型オス-メス×1。



ワイヤレスアダプタの高さが55mmだったので、下の隙間を最小にするためパーツを厳選。



しかし、イグニッションをONにしても認識しない、、、



取り付け初日にUSBケーブルを両端Type-Cタイプに交換してみた際も同じ事象だったので、今度は本気で原因を調査してみる。

まずは原因切り分けのため、クルマからそのままの形でワイヤレスアダプタを持って来てパソコンに繋いでみる。



やはり点かないので、原因はワイヤレスアダプタにあることは明白。
ではナゼ？と言う事について考察するため、状況を整理してみた。
①ワイヤレスアダプタのUSB端子はType-Cである
②同梱はType-C-AのUSBケーブル＋変換アダプタ
③Bluetoothの通信速度は24Mbps
④AndroidAutoを搭載した車種ならほとんどで使える

上記から考えると、以下が成り立つ。
★④のためにはType-A端子にも対応する必要がある→②になる
★②だとUSB3.1Gen2(10Gbps)まで対応できるが③なので、性能はUSB2.0(480Mbps)で十分
★最近のType-C-Type-Cケーブルは急速充電や映像出力に対応させるため、USB2.0との互換性を切り捨てている

規格がUSB2.0であると仮定して、手持ちのUSBアダプタを全部出しパズルのし直し。



間にType-A同士のオス-メス接続を挟む形、かつ長さがワイヤレスアダプタに近くなるよう繋ぎ合わせたのがコチラ。
白が混ざってしまった、、、(=_=)



この組み合わせで、パソコンに繋いでみる。


認識した！！！

やはり規格はUSB2.0だったかぁ

じゃあ取り付け準備に入る。
そのまま取り付けるとダサいので、余ったステッカー素材でカバーを作成。



取り付けてみる。
まあまあかな。



クルマに付けてみる。



うん、ＯＫ！

他のメーカーのワイヤレスアダプタも同梱ケーブルはType-C-Aと変換アダプタが多い。
両端Type-Cケーブルに交換して認識しない場合は、USB2.0だと思った方が良さそうです。

ｵｼﾏｲ