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車検まであと1年と近付いてるこの時期に交換した2つのドアミラーのパーツについて、Dへ赤エンブレム交換作業をお願いしに行ったついでに車検通るか聞いてみました。

結果、以下の通りでした。

【シーケンシャルウインカー】
　そのままで通る

【LED内蔵ミラーレンズ】
　ミラーレンズは影響ないが、LEDは、、、

　＜理由＞車検でのウインカーの検査観点の中に下記2点がある

　　　　　①ウインカーの点滅時間（ミラーLEDもウインカーの一部とされる）
　　　　　②ドアミラーの映る面積（点滅時は、LED部の後方が見えない）

　　いずれもDの検査員の感覚的なものが関係してくるが、
　　判断が付かない場合車検場へ持ち込む事になる。
　　そうすると、更に厳しい判断となり通らない事になる可能性が高い。

　＜対処＞

　　車検前にミラーの配線を切り、ミラーのLEDが光らないようにする

LED内蔵ミラーレンズ取り付けをご検討中の方は、その点も考慮してご検討下さい。



※オマケ
　赤エンブレムの白い変色はシャンプーなどでは落とせなかったのですが、Dの特殊溶液で落とせたので交換不要でした。


余った(´^｀;)

Hanafusa E-Optimizeさんでまとめて施工して頂いたもの、第3弾です。

蟻エクスプレスを見ていたところ、新発売らしいPassatB8用のウインカー内蔵ブルーミラーを発見。
早速取り寄せ、取り付けて頂きました。

「く」の字に3列のLEDが内蔵されていてタイムラグで内側から1列ごとに点灯されるため、シーケンシャルのように流れているように見えます。

点灯なし

すべて点灯


シーケンシャルウインカーとの連動も良いです（＾＾）

1列点灯（この段階ではシーケンシャルは手前の方だけ）


3列点灯した後に遅れてシーケンシャルウインカーが全灯するため、運転席から見えるミラーカバー先端のちょっと見えるウインカーのランプが連動しているように見えてとてもカッコいいです♪


さて、次は何しようかなぁ♪

【追記】
パーツレビューに動画をアップしました。
関連情報URLを貼り付けました。

Hanafusa E-Optimizeさんでまとめて施工して頂いたもの、第2弾です。

以前から欲しくてたまらなかったミラーのシーケンシャルウインカー（中華製）を取り寄せ、持ち込みで取り付けて頂きました（＾＾）

撮影がヘタクソな私では流れてる雰囲気の画像が撮影できなかったので、どーしても見たい方は下記「関連情報URL」から動画を参照ください。
（Hanafusaさんごめんなさい。パクリました。。。）

思った通り、流れるのはいいですねぇ（＊´∀｀＊）

ちなみに、消えてる時もスモークっぽい感じで、スポーティー感が増したようになりました。



また、純正よりも明るさが増したように見えます。



とても気に入ったのですが、1つだけ問題が。。。

運転している私からは、流れている所が見えません(；´ﾟДﾟ)ゞ困ｯﾀﾅ...

オイル交換色々やってみた！シリーズの完結編です。（今頃、勝手に命名）
下記順に、オイルを変えてみました。

①純正ノーマルオイル（報告してませんが）
②純正ノーマルオイル＋WAKO’S CORE503
③純正プレミアムオイル
④純正プレミアムオイル＋WAKO’S CORE503

今回は④のインプレッションと、まとめを記載します。

＜④のインプレッション＞

まず、乗り味が「とても軽い！」の一言に尽きます。
エンジン振動だけではなく、アイドリングストップからの始動が気のせいか早くなったような。。。（私見）
その振動もさらに小さくなったような。。。（私見）

燃費については予想していたとおり1番良く、夜間でのエコモード走行ではありますが、下道で初めて瞬間11.0km/Lを示しました。

＜まとめ＞

WAKO’S CORE503を入れる価値を大きく感じられた結果となりました。
圧勝と言っても、過言ではありません。
お金に余裕のある方には、更に純正プレミアムオイルとの組み合わせをオススメします。

＜参考＞
djべるちち号（2.0L）で、22時ごろエコモードで同じ道を走行した燃費(km/L)
※平均燃費（カッコ内は瞬間最高燃費）

【第1位】　10.7　（11.0）　・・・　純正プレミアムオイル＋WAKO’S CORE503
【第2位】　10.4　（10.6）　・・・　純正ノーマルオイル＋WAKO’S CORE503
【第3位】　10.2　（10.5）　・・・　純正プレミアムオイル
【第4位】　09.9　（10.2）　・・・　純正ノーマルオイル

ちなみにWAKO’S CORE503は、今回もHanafusa E-Optimizeさんで投入して頂きました（＾＾）／