べるちちのブログ一覧

避暑地に来ても、暑いことは暑い(￣▽￣;)

アルテオンなどのサッシュレスドアカーは、ドア窓のガラスに貼り付けないとサンシェードを取り付ける術がない。

色々な材料を買って作っては失敗し、を繰り返して早3年。。。

試作で両側1セットを作るのにも時間がかかるので、もっと簡単に作れる方法は無いかと模索していたところダイ○ーさんで使えそうなものを発見！！！

それは、「ピタッと吸着階段マット」（税込110円）



薄い絨毯生地の裏に吸盤を応用した滑り止めが付いていると言うスグレモノ。
自宅の窓ガラスに貼って剥がしてみたが、滑り止めなんてもんじゃない！
細い吸盤がたくさん付いているって感じ( ﾟДﾟ)

吸着度は「合格！！！」

続いて、耐熱試験。

小型水槽のガラス蓋に貼って、


車内で炎天下の陽が当たる車内に3日ほど放置。


アツアツのガラスを持ち上げてもマットは剥がれず、剥がして貼り直しても吸着力に変化なし。


耐熱性も「合格！！！」

これは良く出来ている！
試作する価値ありと判断。

まずは窓枠の型紙に合わせ、マットをカット。


マットのサイズが30cm×30cmで4枚を繋ぐ形となるため、
つなぎ目をマジックテープのギザギザ側のみを使って接続する。
ここが絨毯生地である強み♪


窓に貼り付ける側はこんな感じ。
吸着材の線を、ズレを少なくカットするのがちょっと苦労しました(^^;)


試作品を貼ってみた。

外からの画像。


中からの画像。


絨毯生地なので熱を吸収し車内温度があまり下がらそうな点、
1枚生地ではないので貼るのにちょっとコツが必要な点など、
課題はあるが、結果としてはまずますと言ったところ。
少し使ってみて、耐久性を確認していく予定。

ちなみに、帆布生地を使ったバージョンも鋭意制作中。

何度も発売されその都度完売となっていたべるちち初号機こと、
トヨタ カローラ レビン(AE86) GT-APEX 後期型白黒2ドアの
ミニカー（1/64スケール）をやっとゲットしました(^^♪




今まで赤黒さん、ご苦労さまでした。
交代するので、引き出しで寝てください。

以前昼の情報番組で紹介していた川越に行ってきました。
前々から「行こう、行こう」と奥様と相談はしていましたが、
テレビ紹介後の大混雑を予想して実現を先送りにしていました。
しかし今朝は雨予報だった割にはほとんど降らず
空いているかも！？と言う事で急遽向かうことに。

出発時刻が11時過ぎ、ほぼ圏央道で1時間半の道のり。
無策＆事前情報なしで臨むプチ旅行。
途中どこかで昼食をと考えていましたが、後席で奥様が小江戸川越一番街商店街の豆腐屋さんの情報を見つけ、そこを遅昼場所としてナビをセット！

小江戸川越一番街商店街に到着後、まずは駐車場探しから。
曇天ではあるものの流石は日曜日の観光地。
歩行者が歩道から溢れ出てクルマが徐行しないといけない程の混雑。
途中のコインパーキングはすべて「満」のマーク。
その商店街突き当りの信号の先に「空」のマークが見えたので、何も気にせずその空きスペースに停めた。
降りた瞬間、パーキングの値段に驚愕( ﾟДﾟ)

20分/330円！！！

他を探すも面倒なので、諦めてそのまま昼食に向かいました。

シンボルタワー『時の鐘』のすぐそばにある、
おからドーナツのお店「近江屋長兵衛商店」さん。


8人しか座れない小さな豆腐料理店で、あまり知られていないのか昼食時でも1組待ちですぐ座れた。
ラッキー♪

私は「お豆腐盛りセット」のごはん付き（890円＋60円）
お豆腐盛り（豆のしずく、胡麻とうふ、柚子とうふ、枝豆寄せ）、
豆乳、ごはん、具だくさん豚汁、デザートにおからドーナツ付き。


奥様は「おぼろ豆腐ごはん」（850円）
寄せたておぼろ豆腐のあったかーいあんかけごはん、
具だくさん豚汁、デザートにおからドーナツ付き。


この後の食べ歩きを考えると、これで十分！
やさしい味のおかげでそれぞれの素材の味がしっかり分かって、
これは気に入りました。そして、周辺の食事処と比べても安い！！！

腹六分目で食事を終え、その後は抹茶ソフトを食べ歩き、
あちらこちらで勧められる試食を食べたらお腹一杯に(^^;)
約3時間、たっぷり川越を楽しみました。

出発が遅かったのと事前の情報収集が不十分だったため、行けていない店もまだまだある。
また、帰り際に地元の方に超安く停められる穴場の駐車場を教えて貰ったので、
次回はそこで(^^)

5月に続き、最近我が家がハマっているセグウェイに乗ってきました！



と言うのはオマケで( ´∀｀ )

先日maruzさんが使っているエンジンオイルを、分けて貰いました。
そのインプレッションが目的で、120km/h走行が出来る新東名で行く三島を目的地としました。

＜エンジンオイルご紹介＞

TOYOTA GR MOTOR OIL Touring 5W-40


エンジンオイルは詳しくないので、製品紹介の原文パクリ(^^;)
5W-40の市販オイルの中でトップレベルの粘度指数289を達成し、低温から高温領域に至るまで、アクセルの踏み込みに呼応した吹け上がりとエンジン保護性能を両立。
保護性能の更なる向上を狙い、高性能全合成油（SYNTHETIC）にエステルを配合することにより、新しいエンジンはもちろん、長くお乗りいただいているエンジンにも安心してお使いいただけます。

だそうです。

で、実際に走ってみた感想ですが、思った通り良い感じ♪

まだ入れたてである事や同時に交換して綺麗になったエアフィルタの効果もあるかもしれないですが、アクセル踏んだ時の回転数の上がり方がスムーズになりました。

B8パサートでVW純正プレミアムエンジンオイル（VW 504 Long Life5W30）＋潤滑剤（WAKO’S CORE503）を使用した際そのスムーズさに感動しましたが、エンジンオイルだけでそれを感じられるのはコスパ的にもサイコー！

新東名での120km/h巡行の回転数が200rpm程度下がり、燃費にも影響しそうです。

ただその副作用として、、、
WAKO’Sを入れた時も感じましたが「摩擦係数低減」→「エンジンブレーキが利きにくい」になります。
箱根新道の下りでは、ブレーキを踏む回数が増えました。。。

最後に、エンジンオイル交換風景を(^^)



maruzさん
交換までして頂いて、ありがとうございました！！！

※表紙画像はオイル交換後のラーメン屋さん駐車場にて