営業車フィットのブログ一覧

朝起きて驚きました！ GS君のフロント左のBBS LMホイールが半周に渡って『ガリガリ』傷ついていました。 前回、フロント左フェンダーを傷付けられて、親に乗せるのをやめようとしましたが、2度とぶつけない事を条件に、乗せる事にしていたのですが、今回も、本人にはぶつけた自覚が無く、此方で指摘しても『何かこすったかも？』位の感覚で、これだけの傷を『大した事無い』と言って全く反省も無く、もちろん悪い事をした感覚も無いので、さすがの私も、この状態、車両感覚の無さでは、事故につながる恐れ『大』と思い、鍵を取り上げる事にしました。
一応、GS君はバージョンLと云う当時の最高級グレードで、バックカメラはもちろん、障害物センサーも付いているにもかかわらず、この半年余りで、何度も擦っており、もう限界と判断したのです。人に怪我させたり、大きな事故を起こしてからでは手遅れです。
私としても、 80超えた老人に対し「人生最期の車』と思い、GS君を預けていましたが、その思いが裏目に出たようです。 こんな老人にGS君の価値がわかるはずも無く、もちろんBBS LMの価値など全く理解してないので、ガリガリ傷を『大した事無い』などと平気で言えるのですね。

そんなことですが、鍵を取り上げて、移動手段がなくなるのはかわいそうと思い、自転車を買えるお金を渡してきました。
さて、このホイール、どう直そうか？ 思案中です。
今日は、朝からホントガッカリしました。
ホイールの修理と自転車代、 余計な出費が増えて頭が痛くなりました。

先ほど、中古車情報見てたら、GD3フィットの走行3万km以下の格安物件が結構あるのに気付きました。中には10万円台もあったので、年式気にしなければ、相当程度のよい車を探す事が出来ます。
何しろ、車イジリに必要な情報は、コノ『ミンカラ』に大量にあります。 そして、アップガレージをはじめとして、あらゆる種の中古パーツが格安で入手出来ます。
そして、私の経験からも、GDフィットのチューニングは比較的簡単にできます。(たまに、狭くて手が入らない場所もありますが、工夫すれば何とかなります)
オススメの例として…
入手物件 エアロ、アルミのSパッケージ、3万㎞以下、走っていても6万㎞以下の格安物件。
エンジン系) エンジン内部洗浄 (プラグ穴からのエンジンコンディショナー注入とカストロール
のエンジンシャンプー、ワコーズの rex等)
各部のアーシング(シリンダーヘッド、オルタ、スロットル、等)
エアクリーナの交換 (剥き出し型がオススメ)
プラグ全交換 (イリジウム) イグニッションコイルの交換(ネットで安く入手)

と、云う事で、走行3万 いや10万㎞以下でもこのくらいのことをやれば調子良好になると思います。

モチロン、ミッションオイルの交換は必須です 。 純正のHMMFでも自分でやれば、オイル代の実費5000円以下で出来ます。

その他、経年劣化としてゴム関係が怪しいので、できれば、水回りのホース類は全て交換したいところです。特に、スロットルボディーに来ている2本は危険なので、交換必須です。

できれば、ショックアブソーバーは新品を入れたいところですが、中古でも良品ありますので、現車の状態で判断したいですね。

モチロン、カーナビ関係も中古パーツ屋さんで良品を安く入手して経年劣化してるスピーカーは全部交換して、アンプでも入れれば、文句無しの音質が手に入ります。

こんな感じで、仕上げても 予算50万以下で、新車のフィット1300cc以上のパフォーマンスを発揮できますので、ＧＤ３フィット …オススメです。

もうチョイ予算取れれば、GE８フィットもありかも？

GD3‥110馬力 GE8‥120馬力 新車 GK３‥99馬力 GK5‥132馬力 どれを選びますか？

フィットって結構 楽しめる車ですね。

一昨日の土曜日ですが、朝から、さいたま市の戸田寄りにある会社の母店で会議があった為、午後、会議終わって自分の店に戻る途中に、大宮バイパス沿いにあるアップガレージ西浦和店に寄ってみましたら、面白そうな品がたくさん置いてあるのを発見しました。 株式会社創生 という会社の製品で、燃費向上を謳い文句にしてたのと、定価の 9割引きで売ってたので、怪しいパーツ好きな私の悪いクセが出て、結局3個も購入してしまいました。効果あれば儲けモノですね。
その日は仕事日だったので、購入して速攻でグレイス君のラジエターのリザーブタンクに1個入れてみました。 残り2個は帰宅後にGS君に投入しました。
実は、グレイス君の3倍以上の大排気量のGS君の為に購入を決めたので、燃費向上の効果を心密かに期待してます。
まだまだ、たくさん置いてありますので、私みたいな『悪いクセ』をお持ちの方々に、一緒に運試ししませんか？ (笑)

昨日の昼間に千葉市まで出向いて購入したフォグ用の75Wキットですが、お店の駐車場で装着後、暗くなってから、再度光軸の調整をして、ロービームのチョイ下レベルまで上げたら…メチャ乗り易くなりました。表示を信用すると8000Kなので、少し暗くなるかと思ったのですが、さすがに75Wのパワーだけあって、それまで使っていた35W6000Kの品とは比べ物にならない位の明るさ、白さで、正直フォグだけでも余裕で夜道を走れる感じです。
先日、施工したロービームのD4をBellofの45w D2化改造と合わせて、夜間走行時の視認性がはるかに良くなったので、自分なりに満足しております。
GS君購入当初から、ライトの暗さには不満だった為に3度のバーナー交換等の試行錯誤を経ているので、今回の作業後の明るさには凄く喜んでいます。
実は、フォグランプについても、整備手帳には掲載してませんが、納車当日にLedaの4000lmのLEDバルブに交換して、その後、フォグ内部の「傘」を強引に引きちぎって、更に、リレーを組んで配線補強をし、LEDをハイビームに移植して、35Wの海外製HIDキットを組んだリと、こちらも試行錯誤しておりました。
やっぱりライトの明るさは安全性に大きく影響しますので、違法にならない位の改造はやむを得ないのですね。
コレで、グレイス君(メーカーOP LEDヘッド+自己制作4800LMフォグ)同等の明るさになったようです。
エンジンパワーは申し分ないので、今度は燃費を良くする事に試行錯誤して行こうと思います。
つまらない文章を長々と書いてしまい申し訳ありませんでした。

ノーマル状態でも普通に使う分では充分乗りやすく、燃費もソコソコ良いので、不人気車の理由がよくわからないのですが、セダンボディーが受けないのかも？ですね。
とにかく、乗ってはじめて良さを実感できる車だと思います。
ナビやエアロのオプションが無けれな、価格的にもリーゾナブルなので、もっと売れてもいいですね。
ハイブリッドとの価格差が大きいので、年間走行距離が3万キロ以下なら、かえってガソリン車の方がお得だと思います。