フロントブレーキOH＆パッド交換

レギュレーター交換と日付が前後しますが、レギュレーターの部品が届くまでの間、フロントブレーキパット交換とキャリパーOHを行いました

ずっとパットの減りに気付いてたのですが、何となく先送りしていたものです

先ずはフロントフォークからキャリパーを取り外します
ピストン外し工具を持っていないため、ホースからキャリパーを外す前にブレーキレバー操作でギリギリまでピストンを押し出します

外したキャリパーは水を張ったバケツにドボン！
ホース側は牛乳パックで垂れるフルードをキャッチ！！

取り外した直後のかなり汚れたキャリパー

ブレーキレバー操作で、かなりピストンを押し出していたため、プライヤーで軽くこじるだけでピストンを抜くことが出来ました

コンプレッサーが欲しい、、、

ピストンを清掃します

左側が清掃後、右側が未清掃のピストン

最悪ピストン交換も覚悟していましたが、錆びの発生は無く、食器洗い洗剤とボンスターで綺麗になったので再使用することに

キャリパー本体は、マジックリンに浸け置きした後、歯ブラシでシャカシャカ

ピストンシールの溝に残った汚れは、キャリパーホジ郎を使ってカシャカシャと落とします
今回、YouTubeで使っている人を見て購入しましたが、汚れがよく落とせて気持ちいい！！

ピストンシールの痛みは少なかったけど、部品を注文していたので新品に交換しました

ブレーキパッドの他、ピストンシール、ブーツ類、キャリパー抑え金具などスモールパーツは全て交換し、組み上げ

パッド以外は、みんな数百円なのでけちらずに

OHに使った工具、ケミカル、外した部品たち

室内作業は終了し、駐輪場で車体にキャリパーを取り付け

フルードのエア抜き前にブレーキマスターを覗いたところ、ヘドロの様な汚れがべっとり

パーツクリーナーで念入りに清掃しました

フルードを入れ、エア抜きして作業終了
見違えるようにブレーキが利くようになりました