対々のブログ一覧

ガソリン税・自動車税の高額納税者の覚悟がいりますが、街中のんびり走りたいなら良い車です。
あおり運転をする気が起きなくなります(笑)

初期(2012年)F30 328iからの考察です。あちこちCPU制御なので、変えやすい部分でもあり、その後すっかり変わっているかも　を前提に。

あまり書かれていないので、良く解らないのですが、ATシフトタイミングについて超ざっくり

エコプロ
発進時の1、2速のみ2,200rpm辺りまで上げて、その後は1,750rpmを超えないように制御。1,750は出力曲線からターボが効き始めるころ。
発進のみちょいターボ効かせて、あとはターボ回さない。
コンフォート
1,750の壁を行ったり来たり。アクセルの踏み加減で色々
スポーツ
逆に2,200rpm切らないように制御。

1,750切っててアクセル全開にすると、はっきりとターボラグが判ります。
2,200rpm超えてると感じないので判りやすいです。が、こちらはアクセルのオンオフに敏感になるので、スムーズに走るには腕(足)が要求されるかも(;^_^A

（当時の）ガソリンエンジンの原則として、大量に空気があると大量にガソリンを入れないと燃えなくなるので、燃費良くするにはターボ回さないのが正解。
私は普段はエコプロが多いです。理由はたいてい前に車が居るので、それに合わせるとエコプロで間に合うから。コンフォートだと少しストレスが（爆）
ウチノオクサマは常時コンフォートで走ってますね。アクセルの使い方で色々できるので、オールマイティといえばそうですね。
スポーツはめったに使わないです。使うようなときは、マニュアルで動かした方が楽な気が、、

ターボ効かせないなら、もう少し圧縮比上げてトルクを出せば、、、あ、それって320iだ（爆）

320iは試乗だけなので、解らないのですが、私のような使い方だと十分なうえ、燃費も良いはず(-_-;)

いや、パワーは十分なのですよ。雨の日スタッドレスで高速料金所直後、失速しますもの。（最初何かと思いました）
まぁ、スタッドレスが如何に雨に弱いか良い勉強になります（爆）
（ミシュランX-ICE3+）

ATのシフトタイミングはその後のモデルではどう変わっていますかね？

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-328i-lim/components-connectors/components/components-with-b/b6121-oil-condition-sensor/XSrc8VD

オイルコンディションセンサー
　得ているパラメータは
　　エンジンオイル温度
　　油量
　　誘電率

オイルレベルセンサーも別項目であるけど、私の車には両方ついているのだろうか？(^^;

誘電率は粘度と使用年数の影響を受ける（ので劣化判定に使えるのかな）という説明になっている。

オイル劣化判定のオンライン測定方法なんか誰も書いてない（注：私の見た範囲）ように思えるのですが。

ブラジル向けのエタノール濃度判定センサーやら、アメリカ向けの触媒コーティングラジエーター（オゾンを酸素に）など、あちこち見てて、楽しいです(笑)

紹介しているページが少ないので
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

元データはどこから引っ張ているのか(私には）判らないので、ご利用は自己責任で(^^;

つらつら眺めるに（自動翻訳頼りw）温度センサーの項目発見
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-328i-lim/components-connectors/components/components-with-b/b56-outside-temperature-sensor/GyzvmCAV

色々噂(?)が出てましたが、やはりエンジンからの熱も考慮して計算しているみたいです。
パラメータは、走行速度(驚)　クーラント温度　エンジンオンオフ　周囲温度(笑)
80km以上で20分以上走ると正確らしい。

センサーの特性図が載ってるが、関東平野よりドイツ向けかも(笑)

客から温度が違うとクレームが入っても、最新技術(the state of the art)だと答えるように　というのが面白い

何気にMobil1のページ覗いてたら
https://www.emg-lube.jp/mobil1/product/0W-40.html

承認にBMWが載ってない。

E90 323iはオイル食いだったため、良く入れてたので、承認有った記憶があるんだけど。

スペック的に満たさない気がしないので、

①中身が変わった　（なら大ニュース(笑)）
②BMWと喧嘩した(爆)

カストロールからシェルに変わったタイミングかなぁ。

今のF30 328iはオイル減らないので、気が付かなかった