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愛車プロフィール
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検無しで車両本体価格、〇万円
と言う、破格の安さで突然知人から受け継いだ、最高の愛車です
22歳の頃に、赤いカプチーノに乗っていましたが、無知な運転により、カプチーノは還らぬ車に…
そして翌年の23歳の夏に、本当はまたカプチーノに乗りたい気持ちはありましたが、価格が高いため、手頃なヴィヴィオRX-Rに乗り換え
ヴィヴィオも面白い車でしたが、後輩が乗っているカプチーノに、何度も乗せて攻めてもらっているうちに、「またカプチーノに乗りたい」と言う気持ちが蘇って来ていましたが、その頃は車を購入したばかりだったので、「カプチーノは無理だ」と自分に言い聞かせていました
ところがその翌年の夏に初めて、FCに乗っている人に出会い、一度乗せて攻めてもらった時から、「やはりFRの車は面白い。どんな程度でもいいから、またカプチーノのステアリングを握りたい」と言う気持ちが、俺のカーライフを一変させました
それから、片っ端からカプチーノを格安で譲ってくれる人を探し、探し始めて約2ヵ月後、やっとカプチーノを格安で譲ってくれるオーナーさんが見つかり、ヴィヴィオを友人に売り、その資金で即購入しました
車は検無し、スズキスポーツのボンネットと、社外マフラーが入っていてる、基本ノーマルでしたが、程度はオイルの滲み、少々のサビを除いては、タイミングベルト、オイル管理等がきちんとされている車だったので、まだ許せるレベルでした
ヴィヴィオよりも3年も古い年式で、これから何かとトラブルも予想される車ですが、またカプチーノで走れるだけで、後悔は一つもありません
ここまでたどり着くのに、結構遠回りになってしまった気もしますが、カプチーノとFCの走りがなければ、またカプチーノを購入するに至るまで、踏み切れなかったと思いますので、走りの面白さを教えてくれた周りの方々には、本当に感謝しています
このカプチもいろいろなところがくたびれているので、無理をせずに、コツコツと直して行こうと思います
グレード
標準仕様(MT_0.66)
型式
E-EA11R
ボディーカラー
シルバー
所有形態
現在所有(メイン)
属性
ストリート
,
旧車
,
グリップ
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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はじめまして趣味は車とドライブが好きで、サテライトシルバーメタリックのカプチーノに乗っています スズキスポーツのボンネットと、柿本改のマフラーと、...
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