6連烏賊化2-換装

ウィンカー用のLEDイカリングが完成してから、
約1ヵ月後に換装をいたしました。

当然バンパーはずして・・・
殻割りして・・・・・・・・
3枚におろして・・・・・・・
インナーユニットを加工するわけですが

手順の方はヲイラのバイブルを参照してください。
困った時はいつもココを頼りにしております。
http://minkara.carview.co.jp/userid/165321/car/57631/364389/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/165321/car/57631/365680/note.aspx

殻割りする前に、バラスト、バルブ類は全てはずして
穴は塞いでおきましょう。

バラストって右と左で大きさが違うんですが
何故だろう？？？
ユニットを止めるネジ径も違うし。

ＨＩＤバルブのホルダーも右と左で
形状が異なっていて、実は運転席側のバルブを抜いたら
ホルダーが収まらなくなり焦りました。

準備ができたら殻割りです。
とある暖房器具で設定温度30℃・20分で暖め、目元側から爪を解除しながら、じわじわと内張り剥がしで抉り開け、
伸びるコーキングをカッターで切りながら行いました。

残念ながら左右１ケづつ目尻部分の爪を破壊しましたが、事前に練習済みでしたので難なく殻割りは成功ｗ

レンズをはずしたら埃が付かない様にサランラップで覆っておくとよいです。

あとはインナーユニットの加工。
ＣＣＦＬ装着の加工は諸先輩方のを参考にさせて頂きましたが、ウィンカー部はリフレクターにφ8mmのアクリル棒を通す穴をあけ、３Mのダイノックカーボンを貼り付けました。

インバーターをHiとLoの窪みに固定し、配線を施し
点灯確認。

最後に再びユニットを組み上げ、kazzuさんから借用したSeal　No.4とバスコークを塗布した後に再加熱しては
圧力をかけて殻閉じをし、強力ゴムバンドで縛り上げましたｗ

あとはポジションから電源を分岐させ終了。

ついでにHIDバルブを55W6000KとウィンカーバルブをLED39発に交換しました。