ハギー_d_rushのブログ一覧

ちょっと早めですが冬支度。
スタッドレスタイヤに交換です。



純正ホイールキャップが眩しいぜ♪

タイヤは購入時についていた、07製造のBRIDGESTONE REVO1。
ということは、5万㎞弱の走行距離で少なくとも2セット目のタイヤなので、実走行距離は1万㎞程度と思われます。
まあ、見た目はほぼバリ山、ヒビもないからしばらくは生きていけそう？です。硬化のぐあいはわかりませんが┐('～`;)┌

当たり前ですが、ステアリングの手応えは夏タイヤ比で2割減。逆に低速時はハンドルがすこすこ切れるので、楽チンと思う人もいるかも。
ウェットはちょっと怖いです((((；゜Д゜)))

なんて、役に立たない5年落ちのスタッドレスインプレでした。
空気圧も調整して、寒かったけど洗車もして、いい気分で冬を迎えまーす(^-^)/

先日、紅葉も最後だねということで
会津方面に行ってきました。

まずは阿賀野川沿いの紅葉を眺めながら
会津若松に入り、芦ノ牧温泉方面に南下。
道中のお蕎麦屋さんで、新そばをいただきました。


箸で持ち上げた瞬間、ふんわりと新そばの香り！
たまりません～
茹で加減や冷水での締めもパーフェクト。
野菜天ぷらつきで1000円とはお値打ちです。

今日の目的地は「塔のへつり」。
河食地形の奇形を呈する好例として、国の天然記念物だそう。
こんなところです。紅葉の赤みも期待通り。


つり橋を渡って、祠のある崖の中腹に行けます。
このつり橋、30人以上同時に渡らないでと立て札がありますが
この日は混雑していて誰も気にしてませんでした。
けっこうな揺れで、おばあちゃんは真っ直ぐ歩けません。
手すりも低いのでやや危険かと(^^;)


初めて行ったのですが、きれいでよかったです。
近くには鉄道の駅もあって、その駅や駐車場も紅葉に囲まれ…
ステキな秋の一日を楽しめましたよ。
帰りには会津若松市内の酒蔵「末廣酒造」で
日本酒シフォンケーキたべて酒蔵見学もしてきました～



これは20年物の古酒だそうで、「どんな味かは、飲んでみるまでわからないな～」
とは酒蔵のおじさんの弁。

で、最後に燃費のハナシ。
往路は国道49号メイン、帰りは磐越道メインで、
行きも帰りも会津若松市内で多少の渋滞に阻まれつつも、
260km走っての平均燃費がなーんと17.1km/L！

基本的にずっと前に車がいる状態で平均的に流していたのと、
（行きは60～70km/h、帰りは雨の片側1車線の高速で90km/hくらい）
峠道もさほど急ではなかったからかと思いますが、鬼の好燃費でした。
意識した燃費トライアル運転はしていないのですが、
結果的にそんな状態だったということですね。
正直言って、これ以上は狙っても出ないと思います。
エコカーだね46さん！



【走行距離】　260km
【平均燃費】　17.1km/L

都内某所の地下駐車場にて遭遇♪


リアビュー。ベースはコンパーチブルかな？
ちょっとピックアップトラックふうな納まり。


路上で声かければ試飲させてもらえるらしいって
聞いたのですがホントでしょうか？

ちなみにこの駐車場で、F30の痛車を2台見ました。
2台あったのでイベントやPR系の車両と思いますが、
ちょっとモッタイナイなあ。

たまたま仕事で立ち寄った関越道上りの寄居PA。



星の王子様PAというらしいです。
まるでテーマパーク。



こんなんなっているとはぜんぜん知りませんでした。
でも行くなら午後がオススメ！
午前中はほとんどお店がやってません(^^;

なんつーPAだい。

いまのクルマをこれだ！と決めた際に、
ちょっとした後押しにもなったのが、
写真のウッドのトリム。

もともと非MspのMTなど探していたので、ほぼ選択肢がないところに現れた「ハイラインでないウッドパネル仕様」。この何ともシブイ仕様が僕の心をがっちりつかんだのです。


前に乗っていたCクラスのウッドに比べて、ややビターな色合い。ポプラ系とは違う落ち着いた雰囲気です。
ジャガーなんかだとハマりすぎなんでしょうが、BMWのイメージとのギャップもなんか良いです。

20代のころはウッドなんてジジくさー、って思ってましたが、いつの間にか、ウッド最高(^^;
ヒトの好みなんて、まったくわかんないなあ。
というわけで、信号待ちで手持ちぶさたになると、シフトノブを拭く習慣が…嫌みなオッサンみたいだな…┐('～`;)┌