ハギー_d_rushのブログ一覧

ちょっとソフトな角目ベンツ。
ネオクラってほどの人気もマニアックさもないので地味に乗れますが、むかしのベンツの良さも片鱗を味わえます。
少なくとも203以降とはまったく別のクルマ。

公道の範囲内で思い通りになるべく速く走りたい方には最高のロードカーです。
130→170くらいの領域が本当に素晴らしい。
5ドアハッチで速さと実用性で負けるのはゴルフRくらいですが、あれは価格が跳ね上がるので。
個人的にはゴルフGTIよりも、乗ってて面白いと思います。

初期型のフロントグリルはメッキギラギラしていてこーゆー時に妙にカッコいい。
ほんの少し腐食？でぼやけているんですが、これ直すには剥がして再めっきするしかないみたい。まあ、気にならないので放置です。

昨年7月から乗っている仕事車のCX-3が10000km超えたので、改めてレビューしました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1364418/blog/46992635/

通勤と近隣仕事メイン、ほぼ1名乗車という条件ならめちゃくちゃ良いクルマです。遅いことを忘れればドライバー目線でも最高。
センタリングのピッタリあったハンドルとシート、ペダル類の位置関係、アップライト姿勢の取りやすい運転席パッケージなど、そのへんマツダの魂を感じます。
購入時にマツダ3とも比較しましたが、仕事中にリラックスしながら乗るにはこっちが良いですね。キャラ的に癒やし系なのと、渋滞でも先がよく見えますし。

でもレビューにも書きましたが、後部座席とラゲッジは壊滅的。Bセグなのに全長はゴルフ並み、全幅も3ナンバーのくせに極狭案件です。
魂動デザインとのトレードオフなのでしょうが、個人的にはそこどうでも良いので、もうちょいなんとかならんかなと。

あと、18インチだとモニタ周りの内装ビビリが発生しやすい（16でも時々出るけどまだマシ）のと、HUDが旧世代の据付タイプなので見た目うざったい（そのくせ情報としては微妙。速度表示なんてそこに映す意味あります？）のは、納車待ちのときに1ヶ月借りていた代車で経験しました。
見た目でタイヤでかくなくて良い人は、やっすい仕様がいいですよきっと。

ま、いろいろマイナスなことも書きましたが、そこ許せるならモデル末期でも選ぶ価値ある一台だと思います。


しばらく乗ると思うのでよろしく〜

健康的な運転姿勢で素直なハンドリングを楽しめる良いクルマです。
常に大人3人以上とか、日常的に多くの荷物積みたい人にはおすすめしません。