エンジンルームの熱を和らげよう！ダクト設置②

んでま前回の続きから。

ご覧の画像は完成写真ですが、こんな感じに取り付けられます
（分かりづらいですねｗ

分かり辛いから横から(^^♪

うーんこれは純正チックっぽいですしイイ感じ！
自己満足ですがそれがいいｗｗ

では前回の作業の続き！
カウルトップを外しましたら、ワイパーモーターの位置などを考慮しつつ位置を決めて行きます…

大体の位置が決まりましたらあとは豪快にキリで穴を空けるだけですｗｗ

Kさんのように完全に穴にしてしまってもいいですが、それだと流石に雨が直接入りすぎてしまう気がしまして(^_^;)
あと北海道は冬の雪がヤバいと思ったのでこういう感じに。

したら車側とあてがいながらエンジンルーム側も穴を。

直接繋がる形ではなく、ダクトの穴と少しずらして水がそのまま入り込まないようにします。
こっちはもう少し穴を大きくしてもいいかもしれませんね…

セルボの発熱量を考えれば流石にオーバークールするようなことは…
ないと思いたいｗ

夏場は効果多少なりともあると思います。

そんな感じで仕上げまして、位置と穴が出来れば最後にダクトを貼りつけて、カウルトップ綺麗にお色直しして完成です！

見た目がスポーティな感じがたまりません＼(^o^)／

実際の効果についてですが…ほんのりと熱風が出てくる程度ですかね…
エンジンルーム側の穴の大きさでその辺は調整でしょうが、無いよりは確実に効果はあると思うので今の所良しとします。

いかんせんイベント・オフなどで数時間に渡りアイドリングすることもあるので、エンジンルーム内の熱が少しでも逃げてくれるのはいいことです（＾－＾）

あと、冬はここから吹き出る熱で窓の曇りと雪の付着を防ぐ副次的効果も狙ってますｗｗ
逆効果になる可能性もあるので、その際は穴をふさぐなど考えますけどね…(笑)

そんな感じで今回は完成です！

KATOさん素晴らしいアイディアをありがとうございました！！(^_-)-☆
（言っちゃったｗ