牽引フックカバー加工

我がレーシングチームの造形担当に牽引フック取り付けのための、牽引フックカバーの加工をしてもらいました。
この作業にあたり、一つ問題がありました。
FIT2型の生産が終了し、年月が経っており、純正パーツは手に入るのですが、サードパーティーのパーツの欠品が出始めています。
無限製エアロ用のフロントの牽引フックカバーも欠品。
穴あけに失敗すると、もう替えはないのでオリジナルは残したい...。
リアは純正品で入手可能です。
しかし...。
良く見ると、フロント用無限のカバーと、入手可能なリア用純正カバーはデザインは異なりますが、口径は同じで加工すればハマるという結論に達しました。
フロント用無限のカバーは表面がエアロ形状に合わせ、段のついたデザインになっていますが、リア用純正はフラット。
穴開け加工し、牽引フックを取り付けた状態を考えると、段付きのデザインはあまり重要視しなくてもよいと判断しました。

左がフロント用無限のカバー
右がリア用純正カバーに穴開けし、バンパー取り付け用に爪の加工を行ったものになります。

現車合わせをしながら穴の大きさを整えた後、塗装です。

塗装をしては乾かし...。
を繰り返します。

牽引フックと、牽引フックカバーです。
この状態でほぼ完成ですが、カバーの表面を整えたり、実車との最終的な色合わせをして完成となります。
加工時間、塗ってからの乾かす際の待ち時間も含め、おおよそ6時間以内といったところでしょうか。
腹時計です...。
実車に装着した様子はまた別途掲載します。
ありがとう、造形担当!!