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本日で1500キロ程度走った感想）不満な点も多数ありますが、楽しい車です。

元町工場内にGR車専用の「GRファクトリー」で組まれて試乗をされた車両とのことなので、どんな感じなのかなぁ、、と半信半疑でしたが私にとってはバッチリでした。

何がバッチリと言うと、「ペダルレイアウト、ハンドルセンター、ブレーキタッチ、ギアのシフトフィール、直線安定性」がキチンと合っている感が高いんです。アナログ的な要素ですが公道を走る車って結局はフィーリングが重要だと思ってますがこの車はそのアナログ的な要素が良くできた車だと思いました。

当分、ノーマルを満喫していきたいと思います。

18インチのAMGパッケージを選んで少し後悔してますが、ディチューンをしながら街中快適性を上げる努力をしております。

なお雪道はかなり強いです。。蔵王の山道でスタック車連発の中、5年落ちスタッドレス中古でもディーゼルのトルクと電子制御の恩恵でグイグイ坂道を登ります

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

主な使い方はキャンプや旅行がメインなので実用性の高いエンジン、骨太なフレーム、スポーティな味付けのハンドリングは良いですね！

壊れなければ良い車かと私は思います

先週の金曜日にインプレッサの15年、7回目の車検を毎回通している鴨居の神奈川運輸局で通してきました！

実は車検が切れる前日に気が付いてネットでユーザー車検を予約し整備手帳の記載と簡単な整備をして持ち込みました。



しかし予想通りに光軸とサイドスリップがNGでしたので運輸局付近のテスター屋さんで調整をして頂いたら問題なくパスしました(*^^*)

因みに掛かった費用一覧
検査用紙: 20円
重量税: 30000円
検査登録印紙代: 400円
審査証紙代: 1300円
自賠責保険: 28780円
予備検の工賃: 1400円







そろそろパワステ低圧ホースは交換かなぁ、、