走行中のナビ操作不能キャンセラー取り付け（純正パイオニア）

（必要工具等）
プラスドライバー2番（マグネットタイプが理想）、傷防止の為の養生テープ、ニッパ、電工ペンチ、ギボシ（オスメス各1個）、内径0.5以上のケーブル、クワ端子1個、テスター（無くても出来ます）


センターコンソールボックスを外します。その際に「蓋を開けて手前側」に引っ張ります。少し硬いのですがネジはありません。但し勢いよく引っ張るとハザードスイッチケーブルを引きちぎる可能性がありますので気をつけて外します。

「ガコッ」と外れましたらハザードスイッチケープルカプラーを外します。爪がありますので押しながら抜きます。

カプラーを外してエアコンの調整窓も外します。

ナビを外します。ナビはドライバー部2箇所のネジで固定されているだけです。少し深いので「マグネットタイプの2番プラスドライバー」がお勧めです。（ネジの落下防止）

ナビ固定のネジです。

ナビに取り付けている大きいカプラーを外します。加工するケーブルは「若草色のケーブル」です。これがパーキングケーブルになります。私は若草色のケーブルをカプラーから10センチ程度のところで切断してギボシ加工を行いました。

切断したケープルをボディーアースを取る延長ケーブルを作成します。スケールは内径で0.8あれば十分です。

ナビ取り付け部左側のボルトはボディーアースが取れることはテスターで確認しましたので、そこにクワ端子を付ければ完了です。接続は勿論「ナビ部若草色ケーブルとボディーアース」の接続です。「車体側の若草色ケーブル」は切りっぱなし状態ですので念のために絶縁テープを付けても良いでしょう。

ナビを元通りにすると「走行中のナビ操作、テレビ視聴、操作」が可能になります。

（注意点）
ナビを取り出す際に「硬い」と思ったら間違いなく「余っているケーブルがタイラップで固定されいる」と思ってください。通常、タイラップはグローブボックスを外してタイラップを外してケーブルをフリーにして作業を行わないと他のケーブルを破損させる可能性があります。

（アドバイス）
今後の確認も兼ねてナビを外しての作業を行いましたが、「キャンセルをするだけで今後作業を行う予定は無い人」はグローブボックスからの作業をお勧めします。但し助手席のフロアーからの作業ですので写真は厳しいと思います。