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メガーヌRSで鈴鹿フルコースデビューしました。

気温は低くドライでターボ車にとっては好コンディション。
高低差がありテクニカルかつ平均スピードも高い国際サーキットは思っていた以上に難易度が高かったです。

タイムは平凡でしたがノーマルでも楽しく走れ高速コーナーも安定して走れることが確認できました。

新調した PZEROコルサはグリップもよく安定していましたが温間2.5は少し高かったかもしれません。
次回は温間2.0で走ろうかと思います。

走行後のタイヤは走行周回が少なかった割に結構減ってマス。ライフは短そうです...

次回のサーキット走行に備えてタイヤ交換しました。

タイヤはネットオークションで見つけたもので、ピレリPゼロコルサ。サイズは245/35ZR18。

交換場所はいろいろと探したり聞いたりしてみた結果、グリピット経由で地元のSSにお願いしました。

作業は手慣れており、丁寧かつ迅速にやっていただきました。


今まで履いていたタイヤ。

まだ使えそうですがサーキットで安心して走る事を優先。
1本パンク修理跡がありました。替えて正解でした。

交換直後なのでエア圧高めにしたので今までのミシュランPS4との比較はできませんが剛性が高そうな印象です。（乗り心地は悪化...）

タイヤ幅は235→245に変更となりましたがメーカーの違いからか見た感じほぼ同じ位の幅でした。
減りは早そうですがその分グリップすると思うのでサーキット走行が楽しみです。