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Leon’の愛車 [フォルクスワーゲン シャラン]

整備手帳

作業日:2012年2月2日

DSGシフトロック現象‗部品交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
メカトロモジュールというものをASSY交換となりました。
ここにDSGのCPUがあるため単体交換でなく、ASSYでした。

交換部品を見せていただきましたが、電磁ソレノイドバルブが複数付いていたので、ミッションのギヤ変速機構部と断定できます。

電磁ソレノイドの不調かな?
1/1000sec単位でシフトアップする事を支援する部品なので、
単体要求性能はとんでもないものと思いますが、
この不具合が初期に発生しているのと他にクレームが無い事から、
【製造不良】と推測されます。

製造不良を考えると、小生以外の車両(少なくとも11年12月納車前)も、
偶発故障のリスクがある事が気になります。
皆様のシャランちゃんが機嫌を損ねない事を祈ってます。

ちなみにメカトロモジュールを交換したら初加速のギクシャク感が低減しました。
このASSYにはCPUもあるとのことなので、シフトプログラムが更新されているかもしれません。ちょっと解らず。
暖気するまでの寒冷時のギクシャク感が低減している事から、
クラッチワークプログラムの温度ドリフト補正制御を修正しているかな?

これで燃費が少し良くなってくれればいいんですが。。。

まずは、ご一報まで。

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この記事へのコメント

2012年8月17日 17:25
メカトロ交換についてお伺いしたいのですが、、、
ディーラーは何も情報を公開しないと思うのですが、、
壊れるのは仕方のないと思うのですが
予防策は何かあると、ディーラーは言ってましたでしょうか?
予防しないと保障過ぎた後に故障した際の事故や出費が気になります
交換された方には、何かお知らせがあるのかなと思いまして
何か情報御座いましたら教えて下さい
コメントへの返答
2012年8月18日 21:42
初めまして!
メカトロ交換に関して、原因・対策などの情報は皆無でした。
7Nでの不具合は日本初で、不具合品は本国へ送り返すとの事でした。

その後、特に情報はありません。
ちなみに故障も再発してない事から、偶発的な製造不良と思われます。

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