RG400γでかなりな飛距離を記録して入院（バイクは全損）の後、ちょっとだけ世間体が気になり遠慮して排気量を小さく（200cc）にしてみた。 フレームのしなり具合・タイヤの細さ・車体重量・操作の軽さｅｔｃ、いろんな意味で面白いバイクだったけど…絶対出力が足りないのよね。ヒラヒラ走れるし結構速いんだ ...

多分'88か'89。三角テールが廃止になった、いわゆるＪ型。 打倒！悪友のＮＳ５０Ｆ（カタログスペック上は勝ってるｗ）。でもあんまり勝てなかった。ＮＳＲ５０には負けっ放し。当時は「γ相手なら勝つのにナゼ？」と思ってた。 徐々に頭のネジが緩み、ついには抜け落ちる。その後ネジ穴すら無い先輩にカートコー ...

'88NSR を完調にして乗ってみる

'88モデル。実は自分のバイクじゃなかったんだけど、レース仕様になってからはボクの所に置きっ放しの使いっ放し。 これに乗ってホームコースで勝てない相手は頭のおかしい先輩１人だけだったが、勝てないままホームコースも閉鎖され、その後は専ら仙台ハイランドでの耐久に出るだけになる。 いろいろ言われるがサス ...

1978年（昭和５３年）型　PORSCHE 911SC いろんな出来事と友人たちの協力により憧れの「ぽるしぇ」入手 黒に見えるけどカラーコードはMochaBrown(451) 空冷水平対向６気筒 2994cc 180bhp/5500rpm　237Nm/4200rpm 1190kg

2005.12.23 '06シーズンのコンペマシンとして購入。 バッテリーレスのフューエルインジェクションという贅沢な最新技術を搭載。逆にトライアルという競技で必要の無い物は何も付いてない。何も付いていないけど、約90万円と非常に高価…と書いてて凹む。orz

いつの間にかバイクも良くなったのねｗ

自転車もダメ？(^^；

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