ちば＠黒茶のブログ一覧

先々週 ActiveHybrid3 でモテギまで行ってきたのだが、２日間で600kmほど走ってきてハイオクを約40リットル給油したから、平均燃費が約15km/l だった。３リッターターボでも高速道路移動がメインなら案外燃費は悪くない。

ほぼ毎週ぐらい別宅との往復に使っているアトラスも３リッターターボ。ディーゼルだけど。今週の往復でメーター内の燃費標示で12.8km/l になっていたので、約13km/lとして考える。

今の燃料単価をハイオクが170円軽油が150円として考えて、
毎週360kmの移動でかかる燃料費は…

AH3　4,080円
アトラス　4,154円（！）

移動コストで選択していたはずなのに、いつの間にか逆転していたじゃないか！

30年くらい前かなぁ？遠い昔となってしまったけど、レギュラーガソリンが100円だった頃、大雑把に軽油は－25円、ハイオクは＋15円だった。2024年ぐらいまでは、軽油は－20円、ハイオクは＋10円だったはず。その頃のイメージを払拭できないまま感覚的に安上がりだと思い続けていたが、大間違いだったようだ。どうやらハイオク150円：軽油130円を境目に形勢が逆転してたみたい。

2025年12月31日にガソリンの暫定税が廃止され、2026年4月1日に軽油の暫定税が廃止されたので、廃止時期のズレでガソリンと経由の価格差が小さくなって「１月～３月は損得が逆転するかも？」と何となく思ってたけど、大間違いでした。
今や政府が湯水のごとく補助金を突っ込んでも、割引を駆使してレギュラー160円にハイオク＋10円、軽油－10円の時代である。こうなると車両選びを考え直さなきゃいけないかなぁ。

因みに、レギュラーガソリンのサンバーを現役復帰させたとしても、13km/l 未満なので全く節約にならない役立たずなのでした。

あたくしの職場って郊外の自然豊かな住宅地で、街路には植栽も多く回りを広い公園や運動場、遊歩道に囲まれ緑が溢れたとても癒される環境なのですよ。

要するに大自然の真ん中を切り開いて人間の生息地にしている状態。
幸運にも熊には遭遇していないがカモシカやイノシシは見掛ける環境。

そんな職場で、どうやら日曜日の午後に換気で開けていた窓から、野生動物が侵入したらしい。恐らくハクビシンではないかという報告。ホールを走り抜け渡り廊下を通り階段を上がった先で見失った、と。

月曜日の朝に報告を受け軽く見て回るも、見付かるわけが無いのですよ。ヤツら10cmもあれば通り抜けるし、１ｍくらいはジャンプして越える。折しも建物内では改修・修繕工事を行っており、あちこちで床を剥がしていたり天井に穴が開いていたりもする。
不毛な努力は早々に切り上げ、ひと気がなくなったら動くかもしれないので夜間に建物内にいる人に動くものや物音に注意しておくように言って終了。運が良ければ既にどこかから外に出ているかも知れないしね。

そんで今日、火曜日。１階の事務室で仕事を始めて少しした頃、２階の部屋に小動物が走り込むところを目撃したらしいと報告が入った。たぶん日曜日から昨日・今日まで必死で居場所と出口を探してたんだろうね、袋小路の部屋に入るのを目撃されたのが運の尽きだ。

とは言え、この野生動物を捕獲するためには障害がある。物理的ではなく法的に、だ。狩猟免許を取るときに一通り勉強した内容に照らすと、これを捕獲するためには自治体経由で害獣駆除を依頼するか、免許所持者として自分で害獣駆除を申請しなければならない（申請しても許可まで１週間ぐらいかかる）。せめて猟期内であれば…などと益体も無いことを呟いてみるも、ここは鳥獣保護区じゃなかったっけ？やっぱりダメか。

ブツブツ言ってても何も解決しないので、自治体への連絡を指示しつついろいろと準備を整え、対象を閉じ込めた部屋へ向かうことにする。この先は、２月１３日の日記みたいにゴニョゴニョな感じになるので割愛してご想像にお任せです。深淵を覗きたければ深淵から覗かれることも忘れずに。



野生動物を能動的に捕獲しようとする場合の縛りが「狩猟法」と言われるもので、実はよく耳にする「鳥獣保護法」も同じ法律。正確には『鳥獣の保護及び管理並びに狩猟の適正化に関する法律』っていうの。
この法律って、大雑把に言うと野生動物の捕獲を原則として禁止しているのよ。大枠として原則禁止した中で「但し許可した鳥獣は限られた期間に限られた方法を用いて捕獲可」としていると思ってもらえば良いかと。
更に例外として野生動物の被害対策（他に『特定外来生物による生態系等に係る被害の防止に関する法律』とか『鳥獣による農林水産業等に係る被害の防止のための特別措置に関する法律』とかも絡む）として「鳥獣捕獲等事業の認定」を受けた事業者に限って害獣駆除を行うことができるわけ。

要するに何が言いたいのかというと、害獣が家（天井裏とか床下を含む）に侵入して居座っても、法的には自主的に出て行ってもらう以外に自分で解決する手段が無いわけ。これ、ハクビシンだったから呑気に構えてたけど、イノシシや熊だったら大変な事態だからね。まぁ、銃でも持ってない限りは結局追い出す以外に何もできないけど。

熊の出没がよくニュースになってコメンテーターやＳＮＳで無責任に無茶な事を言われてるけど、緊急銃猟だってなかなか大変な壁を乗り越えて実現した（縛りはある）苦肉の策なんだよ。
そろそろ人口の減少＆都市部への集中に適応した法改正が必要なんでないのかなー。でないと農村に人がいなくなるよ。

先月壊してから１カ月半、

ようやく KATANA が帰って来た（正確には迎えに行ってきた）。

車検が近かったので一緒に済ませて総計50万円弱の支出。

他にヘルメットやグローブ、破れたシートの購入に10万円を支出済み。

ミニユンボの草刈りユニットが欲しくて５年貯めたお金が吹っ飛んだ。

もう逆に金銭感覚どうにかなってしまったよ。

皆さんも事故には気を付けましょうね。

別宅で飼育しているニホンミツバチに刺された。

越冬に成功し春を越えた群れが蜂数を増やし巣も大きくなってきたので、６段重ねの重箱式巣箱の最上段を切り離す事にした。

念の為にAmazonで買った安物の防護服を被り作業をする。脚立を使って巣箱を切り離す段階で不本意ながら少なくない蜂を切断してしまったが、それでも蜂たちに騒ぐ様子はない。ニホンミツバチは大人しいと聞くが、ウチの群は特にその傾向が強いのかも知れない。

ずっしりと重い巣箱を下ろし、新しい巣箱を代わりに乗せて蓋を閉める。もうウチの子達が攻撃して来る事は無さそうだし、電動ドライバーのビットを交換する際に厚手のゴム手袋が邪魔になったので一旦外す。

そこで刺されたと思うでしょ？

違うのよ。

その後も順調に作業を進め、全て終わる段になって片付けようと放置してたゴム手袋に手を突っ込むと、手の甲にチクッと微かな刺激があった。ゴム手袋の中に尖った異物でも？と思い手を抜くと、小さなミツバチがポロッと落ちた。
手の甲には刺さった毒針と毒嚢。あー、やられたかー。こんな事で命を落としたミツバチには悪いが不幸な事故だ。油断していたのも確かだし。
（翌日には手が腫れてきてグローブのようになってしまうのだった）

起こってしまった事は仕方が無いと割り切って、切り取った巣箱を屋内に持ち込みハチミツの採取。
越冬後に一度空になったと考えていた最上段の巣箱だが、予想に反してずっしりと重い。春から２ヶ月程でこんなに集めたのか、偉いぞウチの子たち。ハニカムをバラして搾って採れたハチミツは3.3kg以上もあった。

450ml瓶６本を満たし、半端な余りは適当な小瓶に詰めて、あとは大き目の密閉容器に乾燥剤と一緒に保管して１週間ほど糖度上げをする。
糖度が概ね80％以下だと発酵してミードが出来てしまうかも知れない。それはそれで嬉しいかも知れないが、密造酒は自家消費目的であっても犯罪である。

さて、３kgものハチミツをどうしてくれようか。これからの時期に大量に採れるラズベリー同様、採取までは楽しいが絶対に持て余す生産物が出来てしまった。
これも職場のご婦人方に消費をお願いしようかな。

今年もやってまいりました年に一度の世界選手権の季節。
『2026 Hertz FIMトライアル世界選手権 第1戦 日本道路日本グランプリ』
他と比べて圧倒的に至近距離で楽しめるモータースポーツだ。
昨年は諸般の事情により断念したが、今年は行ってきましたよ。

もう何回目になるか、2003年からかな？ほぼ毎年行っているので20回以上になるのだが、その割にルートが曖昧だなぁ。最短だと高速を使って片道3.5時間ぐらいの行程になる。
16日・17日の２Dayなので、16日のゲートオープン7:45に合わせて３時頃に家を出るべく15日は早めに休む…予定でいたのだが、20時22分に地震があり嫌な揺れ方だったので職場の点検に出てしまった。

館内の目視点検と機械室の運転を確認し終わった頃には21時を大きく回っていた。これから帰って寝ても中途半端になって寝過ごす可能性が大きい。もうこのまま出発してしまおう（準備は車に積み込み済みだった）。

給油をしてコンビニで買い物をし、東北自動車道に乗ってのんびり南下。23時頃140kmほど走った辺りで疲れを感じ、鏡石PAで車を停めて仮眠をとる。日付が変わって16日の3時頃に目を覚まし、PA内のミニストップで買い物をしてから出発。75kmくらい走り矢板IC。そこから一般道を南東に50kmほど走れば、目的地の「モビリティリゾートもてぎ」だ。

7時45分ゲートオープンの予定に対し6時30分頃に到着。ゲート前には既に40～50台の車が４列に並んでいた。皆さんお早い。ゲートオープンは列が伸びれば早まるのが常で、今回も7時30分に開いた。

競技開始は9時から。10時30分頃には現地集合の友人とも合流し、競技終了16時頃まで見てから宇都宮の宿泊先へ移動。18時頃に宇都宮駅東口のビジネスホテルに着いて、19時頃から友人と連れ立ってウロウロ飲み食いして１日目は終了。
翌朝は7時集合で8時過ぎにはモビリティリゾートもてぎに到着。２日目の競技も9時からで、16時過ぎまでゆっくり表彰式も見て帰路に着く。

帰りは茂木町から国道294号線を北上して白河市まで。
白河中央スマートICから東北自動車道に乗り、19時を過ぎたので松川PAで夕食（PAの軽食コーナーは19時30分閉店が多い）を摂り、19時30分前に再出発。
以降も順調に走行し、家に付いたのが20時30分頃。
大体４時間（食事の20分含）。255km、15km/lの表示だった。