OMP　OA/1050　取付

純正ペダル（右ハンドル配置）
無駄にオシャレ
それぞれのペダル高さが微妙

ゴムで被さってるだけなので
剥がします

素手でやると痛い

新ペダルを曲げてＲ合わせ
テープで仮止めしてポジション確認
穴あけ場所にマーキング
（写真は２箇所だけど1箇所だけ）
ペダル下に角材当ててセンターポンチ打ち
M5ボルト用の穴開け（下穴4.0～5.0～6.5）

と

簡単に済むと思ったら大苦戦


ドリルが当てづらい・・・
体勢がつらい・・・・
下に角材当ててもペダルが動く・・・・
センターがズレる・・・
（もっと細いキリがなかったので・・・）


※クルマの前側を（坂道とかで）上げてると
　 体勢は比較的楽になります

先ずは1箇所穴あけしてから
付属の皿ボルト・ロックナットで
ペダル仮止め

残り一か所をマーキング～ポンチ
～穴あけ
これで穴の位置を決めて再度穴開け


が、

最後のクラッチペダルは面倒臭くなって
一気に穴２つ開けたら
案の定一が微妙にズレてペダルが
曲がりました(笑)

仕方がないので長穴にして角度調整
まだ曲がってるけどコレで良し

ブレーキとクラッチペダルは中心に
「でっぱり」があるのでワッシャを
何枚か噛ませて高さ合わせ

残ったペダルカバーは助手席側に（ｳｿ）