ウォッシャー液タンク周りパイプの修理

ウォッシャー液の投入タンクから下部のタンクまでのこのパイプ、経年でボロボロになり、割れて穴があいたりしますよね。
これを、石油タンクのジャバラのノズルを使って補修しました。
耐久性はちょっと分かりません。

追記：
D修理では下部のメインタンクも交換になり、修理10万円近い。
この修理方法で、さらにコーキングもしっかりすれば、非常にリーズナブルに直せる。数日間、様子をみていましたが、エンジンの熱で変形することもない。この修理はおすすめです。

オリジナルの状態です。よく見るとヒビが入っていて、触るとボロッと穴が開きます。
破損した状態の写真を撮り忘れました。穴があき、ボロボロになっていました。

なお補修（切断）の前に、写真のようにヒビの入っているあたりに瞬間接着剤を軽く流しておくと良いです。ボロボロとタンク内にカケラが落ちていくのを防ぐためです。

補修用に使うのは、ホームセンターで売っている石油ポリタン用のジャバラ「ポリタンク ノズル」です。300円もしなかった気がします。
ネットで調べると種類がいろいろあり、内径30mmのがあれば良いですが、測れなければ適当なテーパー（先細い）のを使います。
私は別用途で使っていたのを適当にくっつけました。コーナンで買ったと思います。

純正パイプを潔く切断します。
ジャバラのあたりだとカッターナイフで簡単に切れます。

外したウォッシャー液の投入タンクです。
劣化したパイプを取り除きます。

「ポリタンク ノズル」を現物合わせで切断し、投入タンクに取り付けます。
入りにくい場合は「ポリタンク ノズル」をドライヤーで温めて広げながら差し込みます。
差し込んだ後、再度、ドライヤーで温めると密着します。

投入タンク側は、ノズルを強引に広げたりして取り付けているので、念のためタイラップで止めました。

ノズルを接続して、投入タンクを元通りに固定して完了です。
シーラント等で止水加工しても良いですが、所詮、漏れても水ですから、私は特に何もしていません。