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レパの冷却機能がノーマルのままだったので以前お世話になったｶﾞﾚｰｼﾞ伊藤さんでｲﾝﾀｰｸｰﾗｰその他もろもろ交換しECU等も現車合わせでｾｯﾃｲﾝｸﾞしてもらいました、プラスαでｽﾛｯﾄﾙもｶﾞﾚｰｼﾞ伊藤経由でﾎﾘｴﾚｰｼﾝｸﾞさんでﾋﾞｯｸｽﾛｯﾄﾙ加工済み。仕上がりはかなりトルクアップし排気量が増したかんじです、燃費の方は踏み込んで遊んでるんで解りませんが、装着されている方は以前より燃費が伸びているようです　内容詳細は後日整備手帳・装着ﾊﾟｰﾂで紹介します。

前回のオイルフィルター事件でプロには確りした仕事をして欲しいと、思っていた矢先またやられました、今回はガソリンスタンドでの事なのですが・・・実家の近所のスタンドでハイオク3000円分御願いしますと言って給油してもらっていたのですが、給油終わってから　すみません間違ってレギュラー入れてしまいましたと言われ呆れて言葉も出ませんでした、普通スタンドの人間やったら燃料の種類確認するのは基本やろ、まして燃料キャップにもハイオクのシール貼ってあるのにと思いその場は堪えました。
その後マネージャーが平謝りし燃料は抜き変えさせて頂きますしと言うので待つ事30分・・・（マネージャー）シャコタンなんでジャッキアップが出来ず燃料を抜く事が出来ませんのでハイオクを継ぎ足し満タンにしときました　これには堪え切れなかったので爆発！完全ハイオク仕様のチューニングカーやのにブレンドで走れるか！ノッキング出たらどうするんじゃ・・・・・（後はご想像にお任せします）　スタンド側が今回の件については全面的に責任を取ると言う事で話しは纏まりましたが、仕事に責任を感じてない人が仕事をしていると思うと情けなくなります。

今朝夜勤が終わり帰宅する途中にオイル警告灯が点灯し、何事？
と思い油圧計を見ると指針が0に！その直後エンジンからノッキング音がしたので急遽路肩で停止してボンネットを開けるとオイルフィルターが外れラジエター付近がオイルまみれに・・・・
走行が出来ない状態なのでJAFで運んでもらい只今入院中です（泣）

某オークションにて3チップ内蔵型パワーFluxLEDなるものが出品されていたので気になって購入してみました、外見は5パイのFluxLEDとあまり変わらないのですがドーム内にフィラメント？らしきものが3本走っています、ノーマルFluxの場合1本ですので3倍の明るさを出せると思います（汗）スペックは照射角90度・MAX60㎜A・明るさ8lm　早速チェッカーで点灯させてみると40㎜Aでもかなりの明るさ！光物好きにはたまらない明るさなので毎度の事ながらポジション製作しました、詳細は整備手帳に搭載予定です。

先日注入したＡＴＦ添加剤（マイティーＺ）ですが今回は燃費を計ってみました。燃費を計測したステージは高速と一般道の中距離です、高速走行時は車速平均110ｋmで大人4人子供1人の乗車での使用条件です、夏場なのでエアコンもかけていましたがリッター10.5㎞でした　高速での燃費はリッター10㎞台は以前と変わらないのですが今回はフル乗車での条件なので燃費は伸びていると思います（いつもは大人2人子供1人）続いて一般道の方ですが田舎道の国道（山道）を使用し３５０㎞程走行しました、使用条件はフル乗車で平均車速５０㎞でこちらも10.5kmと高速並みの結果を出せる事が出来ました、一般道での計測の国道は多々使用するのですが今まではせいぜいリッター7㎞台（ノックセンサーは正常です）だったので効果は十分と言えるのではないでしょうか、峠を走っていて気付いた事は以前ではシフトダウンしていた登りなどがあまりシフトダウンせずに走行出来たのでＡＴのロスがかなり減っていると思います。

使用した車Ｙ３３レパ-ドXV－G（3000ccツインカムターボ）