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本日は仕事が休みで気温も車弄りには最高の日だったので

レパに装着しているキーシリンダースキャナーの故障していたユニットを交換しました、


このシステムはキーロックでキーシリンダー内に埋め込まれたインジケータ－が赤色に点滅し

アンロックで青色に点滅しながらフェードアウトするのですが、

去年の秋頃からロック時に点灯したままになったりとかアンロックに赤色になったり

時には両方の色が点灯し紫色に点灯したりとかで故障状態でした

一時はユニットの中を開け修理を試みたのですが、基板上に接着剤の様な物が流し込まれていて

修理不可能！

物自体が８年以上前のものなので半分諦めていたのですが、

先日某オークションで新品未使用の物がタバコ３箱分位（即決価格）で出品されていたので

すかさずＧｅｔ！

そんでもって本日無事交換完了しました～
画像は以前にＬＥＤを交換したときのものです。

プチ弄りの方は

ラジエターステーに錆が出ていたので、錆を落としエンジンカバーと同じブルーメタに塗装してみました。

ここ2～3年

夏場になり車内温度が上がるとセキュリティーが熱暴走し解除出来なくなる事が多々ありました。

そんな訳で今年の夏は原因追求する為に各配線＆セキュリティー本体を点検したのですが、

原因が分からず本体側のハンダ不良かと思い、怪しい部分を再ハンダしたら、とどめをさしたみたいで

ご臨終状態（泣）



仕方が無いので新型のセキュリティーを購入したのですが、前回のセキュリティーは業者が付けたので

配線関係が分からず、1から配線を調べ2人掛りで約15時間（5時間はワンマン）程掛かりました（大汗）


作業中は配線ショートが２回ほどありメインのヒュージブルリンク30Aが飛んだりマルチの電源が切れたりとか散々、

オマケに新型セキュリティーはドアロックリレーが内蔵タイプでは極性が反対で、リレーを装着したりとか

エンスタ信号を調べるのに苦労しました。


そんなこんなで本日夕方にやっと装着完了


今回は９月なのに残暑もありかなり疲れました、しばらくは電気関係触りたく無いです（笑）

息子に御願いされたので山に行ってクワガタ取って来ました、

去年は2時間頑張っても4匹のコクワしか取れませんでしたが、

今年は3時間でコクワ・ノコギリ・ミヤマ・赤足等合わせて40匹の収穫です～

マイレパのラジエターですが、

先日アッパーホースを交換した時に実はアッパーの差込口が劣化により半分割れた状態だったのです、


車屋で見てもらった所、
ホースがきっちり装着して有るので漏れは無いけど、ラジエター本体の樹脂部分がかなり劣化していて
脆くなっているので亀裂などが入りやすい状態であまり良くないと言われました、


レパにはまだまだ頑張ってもらわなければならないのと、

最近水温も上がり気味なので思いきってラジエターを新調！

そんんでもって本日ラジエターをオニューの物に交換してきました！！

物はラジエターの老舗KOYO製ラジエーターアッセンブリーにFlex製の放熱塗装を施した物でブルーに塗装されていてます

交換後は真昼にアイドリングしていても85度位で、ハイブーストで走っても直ぐに９０度代前後に落ち着いてくれ良い感じになりました～

先日車検が完了したRRですが、バッテリーの交換が未だだったのと

1年以上前に嫁が右フェンダーをぶつけたので購入してあった予備のフェンダー等の交換をしました。

午前中は役所関係での用事と先日レパのリアカメラを交換した際に外したナンバー封印をもらいに行く等で、作業開始は午後２時前から

バッテリー交換をし、リセットされた電装系をセットし直し・フェンダー交換・切れていた足元LEDの修理・嫁が当てたのか？当たられたと言っている左右ドアミラーのガタ直し・室内清掃・チャイルドシートの分解清掃等

６時半にはボウズのお迎えも有るので超特急仕上げで上記をこなし、

ボウズを迎えに保育園に着くと黒のTシャツが汗の塩でガラ模様になってました（笑）