ガソリン車用　ディフューザー交換

今年最後の車弄りです。
リアのディフューザーをガソリン車用に交換します。私のGSは前期iパケ450ｈなので,標準は無塗装の黒のハイブリッド用ディフューザーが付いています。中古でブツが入手できたので交換します。
入手したのは後期用のメタリックのブラックでした。中古で買ったので傷だらけでしたので、前準備で傷を削り　一部パテを入れ塗装しました。前期Fスポ　ガンメタ塗装、後期メタリック黒塗装だそうです。
悩みましたが、黒いボディに黒いディフューザーでは目立たたないので、前期っぽくガンメタに塗装しました。ガンメタはホイールを塗った時に余った良くわからないガンメタですｗ（写真は無い）

交換作業に入ります。
まずバンパーを潔く外します。
①トランクを開けてカバーを外しネジを外す

下側のクリップを4個、ネジを2本外します。

インなフェンダーをめくってネジを2本外して　T字型のプレートも外す。
バンパーを端からひっぱって外し行きます。
外れたら左側のクリアランスソナーのコネクタを外します。
これでバンパー外れます。

バンパー外したら、毛布を引いてバンパーを置きます。ディフューザーとバンパーをつなぐ白いクリップとプッシュリベットを外していきます。白いクリップは癖物で再使用はしない前提なんでしょう。中々外れません。取り外しは試行錯誤しながらコツをつかみ何とか外せました。ラジオペンチで爪を潰しながら反対側からプライヤーでひっぱり外しました。新品を調達しとけば良かったと後悔しました。外すときに下手にバンパーに傷つけたら最悪なので　予め調達しておくことを強くお勧めします。プッシュクリップは予備を持っていたので、全部交換しました。

ディフューザーを交換したらマフラーカッターを取り付けます。マフラーカッターは、マフラー出口と干渉する部分を予めカットしておく必要があります。グライダーでカットしました。ディフューザーには、上　ネジ2本。下側プッシュクリップ2個で止めます。下側のプッシュクリップはハイブリッド車のクリップとは径が違っていましたので予め準備する必要がありますのでご注意を
私は予備を持っていたので、事なきを得ました。

あとは逆の手順で元に戻せば完成です。
下側から覗くとこんな感じです。

仕上がりです。
うーん　ガンメタが思ったより薄かったかな？いかにも純正といった感じ仕上がりです。まあ違和感は無いので、良しとしましょう。

マフラーカッターから覗き込むとこんな感じ下向きの純正マフラーが見えますｗ