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みんカラでは100均パーツの流用が流行ってますが、
今回は電子パーツで有名なマルツパーツ館からの流用パーツで
Linkman 【23X15B】ローレットつまみ！
情報はみん友のヨッシー君からですが、このパーツ価格は1個100金以下の90円
１００均のパーツだと加工を要する物もありますが、無加工でドンピシャで装着できます
まあダイヤル部分というのは、
みん友のシマケンさん曰く企画なのでサイズが合えば装着可能らしいのですが、
このパーツはデザインも良く某商品と比べると価格も超激安です～
レパの時もマルツにてマルチのつまみをアルミの削り出しに交換していましたが
今回は90円という価格の割には凄いコストパフォーマンスと思い書いてみました。
ちなみにノーマルのツマミ部分は黒いプラ製です～

この前装着したばかりのマフラーカッターですが、
タントカスタムは純正マフラーがかなり下をむいているので普通のマフラーカッターの装着は出来ず
２本出しの跳ね上げタイプを調整加工し装着していたのですが、その取り付け方ではアクセルを全開にした時等は排気効率が悪く抵抗になっていたのと、若干下向き加減だったのが気に入りませんでした。



そんな訳でマフラーの交換も思案していたのですが嫁から音が変わるのはNGと言われていたので躊躇していたところ、タントカスタムは中間タイコが消音しているのでマフラーのリアピース交換だけでは殆ど音は変わらないという情報を得たのでマフラー交換決定！

色々なメーカーが様々な形のマフラーを出しているので自分的にはマフラーカッターと同形状のオーバル２本出しが好みなので検索をかけたところHKSやフジツボ等が候補に上がったのですが価格がネックに(Ｔ▽Ｔ)



中古等も視野に入れてみましたが、
なかなか思うような物が無い中で無名のメーカーで気に入った物を発見！Y(>_<、)Y



早速購入して交換開始！


上が購入したマフラーで下が純正+マフラーカッター
リアマフラーを外した状態でエンジンをかけてみましたが中間タイコが消音しているので音は若干大きいくらいでした。
この時点で気が付いた人もおられるかと思うのですが、この外品マフラーはハンドメイド製なので２本出し部分の片方が外に開き気味に(;ﾟДﾟ)!

装着してみると・・・
やっぱおかしい？
速効購入店に電話し状況を説明するとバール等を突っつこみ曲げて修正して下さいとの事
その方法では溶接部分に亀裂が入る恐れがあると伝えると、
亀裂が入ったら交換しますと、対応してもらったのでバールで修正


何とか修正完了、
音量の方は純正+＠ぐらいで嫁にも気づかれませんでした（笑）

交換前　マフラーカッター（若干下向きで排気に問題有り・バンパーから飛び出ているので車検X）




交換後　外品マフラー（純正+＠で心地良い排気音・バンパーより少しだけので具合なので車検○）

　　
・アクセルレスポンスも良くなりました。

嫁のタントカスタムのタイヤがスリック状態だったので、
タイヤ交換の予定でいたのですが某オークションに程度が良い１７インチホイルセットが有ったので購入してしまいました。
ホイルサイズは１７インチ５．５Ｊオフセット+45
メーカーはオートウェイのオリジナルです
タイヤはナンカン165/40R17　


リム部分はポリッシュです






リアは５ミリのスペーサーを装着しました






見てくれはかなり良くなりましたが、
乗り心地に関しては正直あまりよろしくないです（汗）
タイヤノイズも前回純正のポテンザだったので、五月蝿くなりました（滝汗）
余裕が出来れば国産タイヤにしたいと思います～

○天でポイントが貯まっていたので細々とした商品を購入し装着してみました
1番目はクーポン＆要コメントで送料込の480円の2.5w・LEDをバックランプに使用
ワンコインでお釣りが来るので購入してみたんですが結構使えそうな感じです。



2番目はパーソナルCARパーツのキーレス連動アンサーバックサイレン装置
この商品も週末特価だったので1782円にて購入
手持ちにレパの時にスペアーで取っておいたDEI製514Nが有ったので連動させてみました
音色の方は調整出来るのでバイパー風のアンサーバック音に設定



3番目はダイハツで購入した純正大型マッドガード、
大型と記載がありますが実際にはリアアンダーリップみたいな物です
フロントリップ・サイドステップ・大型リアスポイラー迄は装着済だったので、今回でフルエアロになりました、マフラーカッターとの接触もギリでかわせてます。



最後は上の写真でも写っていたLEDリフレクターを車検時にスイッチで点灯しない様に
トヨタ純正のLED　BEAMスイッチを装着しました。
このスイッチのイルミはグリーンだったのでオレンジLEDに打ち変えスイッチがオンの時だけスモール時にLED　BEAMの文字が光る様に配線処理をしました

今日は仕事が休みだったので嫁のタントカスタムを弄x２してました～

まずはテールランプ
流行りのクリスタルアイ！
レッドタイプと迷いましたがレットタイプは後から塗装で出来るのでクリアータイプを購入



序にテープで墨出ししてエンブレムの装着
タントカスタムの場合グレード表記がないのでグレードのRSとターボのエンブレムを装着



そしてお決まりのリフレクターLED
ここはあえてレッドタイプを選択




最後はマフラーカッター
ポン付けでは角度が下を向きすぎるのでマフラーの先端を5センチほどカットして加工して取り付けました。



フーガの方もフロントホイルを面出しするためにスペーサーとハブリングを購入し装着しようとしましたが
5ミリスペーサーと3ミリの抱合せではナットの掛りが甘いため3ミリのみで終了
これは後日10ミリのワイドトレッド若しくはロングハブボルトにてのリベンジ作業予定です～