一年経ちまして

現行モデルと違ってクラッシックともいえるデザインは、還暦オーバーには丁度いい。室内の使い勝手も良好。サイズの割に荷室が広大で便利。

エンジンの出力は過大ではなく、登坂路でも余裕があるなと感じるくらい。必要十分。ハンドリングはさすがプジョーと思える出来栄え。質の良いタイヤであればさらに良いのかも。
8ATはスムーズで使いやすいが、6ATやEGSに比べると節度が少なくスポーティーな走行には物足りない気もする。

シトロエン程の特徴はないけど、やはり柔らかくスムーズ。低吸音も少なく『きれいな』乗り心地。運転手以外は良く寝てる。

電動ゲートがあるとなおさらいいけど、容量も大きくきちんと四角いラゲッジスペースは使いやすい。シートもワンタッチで畳めるのは日本車みたい。

燃費はカタログ値の80％以上なので良好。メーターがレッドゾーンからさらに20ℓほどあるのは頼もしい。

この性能でボディコーティング、車両保険を含んで200万円って新しめの国産車からしたら嘘みたいに安いけど、あとはメンテナンスにどれくらいかかるか次第。ディーゼルならではの触媒とアドブルー系が大丈夫ならいいなぁ。