クルマレビュー - 308SW (ワゴン)
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マイカー
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肉郎
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プジョー / 308SW (ワゴン)
SW アリュール_RHD(EAT_1.2) (2019年) -
- レビュー日:2026年9月15日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- デザイン:4
- 走行性能:3
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:無
- 満足している点
- とにかく広いラゲッジとクルコン。運転して楽しいかと言われれば、いたって普通に感じるが、代車等で国産車に乗ると、この車の良さは感じる。そんな車。
- 不満な点
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油中タイミングベルトという構造故のドキドキ。
85000kmで交換したが、ベルト表面の崩壊が始まっていた。=ベルトからのダストが多いと思うので、オイル交換時のオイルフィルターは、毎回交換がおすすめ。5000km毎。 - 総評
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何も気にせず10万キロ乗りたいなんて人には不向きだと思うけど、休日に高速で遠出したい人や、ストップ&ゴーの少ない郊外の道を走りたい人には良いかも。大荷物を積んでキャンプなんて人にも悪くない。
近所のお買い物がメインなんて人にはお勧めしない。
Aピラーによる死界がとにかく大きい。
ここだけはバツ100個でも足りない。
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マイカー
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肉郎
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プジョー / 308SW (ワゴン)
SW アリュール_RHD(EAT_1.2) (2019年) -
- レビュー日:2026年9月13日
おすすめ度: 3
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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広いラゲッジルームと威張っていない顔面
意外と故障はしない。
扱いやすいクルコン。 - 不満な点
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角度も関係してか、極太で視界が大きすぎるAピラーは、人や自転車をすっぽり隠す。
フランス車のくせに、腰部破壊装置的なフロントシート。
オイルの選択肢が無さすぎるエンジンと油中タイミングベルト。
直噴故に、常に煤が気になる。
15インチで充分だと思うが、なぜか16インチ〜なサイズのホイール - 総評
- これと言って突出して良いポイントはないが、小排気量ながら高速でも困ることはない。とにかく、交差点や細街路でのAピラーによる死界が怖い。
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仕事用
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_きょう_
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プジョー / 308SW (ワゴン)
SW GT ハイブリッド_RHD(DCT_1.2) (2026年) -
- レビュー日:2026年8月23日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:3
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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憧れの輸入車&プジョー
ワゴンタイプ
- 不満な点
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低速時のギクシャク
回生ブレーキが強く効くので、慣れるまでコントロールするのが大変 - 総評
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国産車含めると車両価格や装備など、もっといい車はたくさんあると思う。なので、コスパで考えるとあまり良くない。ブレーキホールドないし、エラーよく起こるし、ディスプレイがブラックアウトするし…。
ただ、輸入車に乗りたくて、他と被りづらい車に乗りたい!みたいな人にとってはおすすめ出来る車。(最近のプジョー車全般)
もちろん、完璧を求めない人のみ(笑)
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マイカー
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sam208
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プジョー / 308SW (ワゴン)
SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション_RHD(EAT_1.6) (2018年) -
- レビュー日:2026年8月19日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
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このサイズなのにICEとしては燃費が良い。
とにかく乗り心地が良い。シートも体を自然に包み込むようで疲れを知らないで済む。 - 不満な点
- エンジンの振動が多い。ディーゼルだからしょうがないかな?
- 総評
- 通勤が主な利用だが、このエンジンは短距離使用には適さないので、近場は自転車を使うか妻の軽を使うことが多くなった。ある程度距離の乗るのなら最高の1台だと思う。
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マイカー
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