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ゼロ富士の愛車 [ホンダ シビックタイプRユーロ]

パーツレビュー

2022年4月19日

VALINO VR08GP  

評価:
4
VALINO VR08GP
VALINO VR08GP
性能は素晴らしいが、あまりに減りすぎるタイヤです。



FN2シビックタイプRユーロで、
スパ西浦でのサーキット走行で使用しました。
サイズは225/45R17、インチダウンです。
フロント2本のみ。リヤは3分山程度のZⅢを装着していました。

グリップ力は素晴らしいです。
ZⅢより少し速いタイムが出ました。
残り溝が少ないとはいえ、リアのZⅢをぶんぶん振り回します。

減りについてはアホほど減ります。
トップ画像はスパ西浦を50分×2枠走ったところで、これでもう終わりです。
アタック1ラップで0.1mm減ってる計算でした。
ただし、平らに減ってくれたのは高得点です。
(私はタイヤクラッシャーで、いつもノコギリ状に減らしてタイヤを終わらせています)
特異なパターン形状のおかげだと思います。

熱ダレは意外に穏やかでした。
また、残り溝が少なくなっても性能低下は穏やかでした。
これらにより、最後までベスト更新を狙える手ごたえがありました。
この点はAR-1より優れているように思います。



サーキット走行における性能は大変に高い。
しかし、それにしたってあまりに減りが早すぎる。
ということで☆4と評価します。
  • トレッド幅は230mm程度。
    ほぼスペック通りです。
  • 溝深さは場所により4.5~4.8mm程度でした。
  • サーキット走行開始直後
  • サーキットを50分走行後。
  • サーキットをさらに50分走行後。

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この記事へのコメント

2022年4月20日 7:32
こんなに減ってバーストしないんですか?www
コメントへの返答
2022年4月20日 17:26
しないんですwww

実はこれでもまだ、接地面はトレッド部のゴムなのです。
ここからさらに減って構造部のゴムを削り、金属ベルトが出始めるとバーストピンチですね。

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「@@dry さん あー、ドリフト向けかぁ、その発想はなかったです、あり得る。パターンは595RS-RRに似すぎてるし、ほんまに怪しいw」
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