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ハスラー (マツダフレアクロスオーバー)

エブリィワゴンとの燃費の差に驚き…

所有形態：現在所有(メイン)

2024年11月05日

ロケ舎 (トヨタハイエースバン)

【構造変更】・8ナンバー車椅子移動車化 6人+車いす2基の8人・オーバーフェンダー化全幅188cm→193cm化・ロングシャックル化全高228cm→231cm化【仕様】・1型 2KD 寒冷地仕様・釣り/アウトドア仕様・容積不足！ナロー→スパロンへ乗り換え！【エンジン関係】 ...

所有形態：現在所有(メイン)

2016年09月03日

スズキエブリイワゴン

ちょい乗り専用機

所有形態：現在所有(サブ)

2013年01月12日

日産スカイライン

楽しいくるまでした

所有形態：過去所有のクルマ

2016年10月26日

LAND MASTER (トヨタハイエースバン)

スーパーアウトドアマシン！！

所有形態：過去所有のクルマ

2013年11月01日

ステラっちょ (スバルステラ)

狭い道用

所有形態：過去所有のクルマ

2012年04月08日

ちぇい防 (トヨタチェイサー)

TRD仕様【改】

所有形態：過去所有のクルマ

2011年12月13日

トヨタハイエースバン

修理中の代車(レンタカー)

所有形態：その他

2016年11月08日

クルマレビュー一覧

マツダフレアクロスオーバー

買って損がないと感じる一台。これ本当に軽？と思うような普通車感で走れる車。

2024年11月05日

トヨタハイエースバン

普段使いも考慮すると個人所有はこのサイズが限界と感じる。コースターであれば取り回しや走る道などにさらに制限がかかるが、ハイルーフ・スーパーロングのこれは何とか進める道が多い。

2022年01月17日

[ クルマレビュー一覧 ]

プロフィール

「ハイエースの2KD（F-coniDノーマルセッティング）で、普段、最大ブースト圧は0.9。
しかし年に数回ほど1.0になるのは吸気温度が下がる気温の低い時なのだろうか？（7℃くらい）
でも真冬でも0.9ばかりだったような…」

何シテル？ 12/15 14:38

はまらも [ 鳥取県 ]

はまらもです。現在の愛車はハイエーススパロンDX4WDターボとフレアクロスオーバー4WDターボです。 DA64WエブリィワゴンJP4WDターボハイルーフは卒...

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サクションコントロールバルブ交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/20 08:51:39
JB23WにKeiワークスレカロシートを無加工で移植① カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/09/07 00:11:09
ハイエースDX　ワゴンリーフに換装　(その１) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/03/13 12:43:42

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