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マフラーを換えてから5～60km/hからの再加速がとても
快適に感じています。
加賀桜さん、何度も言っちゃうけどほんと多謝。(人´∀`)

まぁ、人間っていうのは欲が出るもので…。

街乗り重視派な私としては最高速には全く興味が無い
わけですが、再加速が快適なだけに発進加速にも
興味が出てきたのです。

そうなるとマフラーの次はエアクリーナーだだだっ！ヽ(｀・ω・´)ノ ｵﾘｬｰ!!
…と思ったものの、キノコ型クリーナーは高回転域への吹け上がりを良くするもの？
むしろ低域トルクがスカスカになるとか。（聞きかじりです、詳しい事は知りません）

そんなわけで純正交換タイプに甘んじてます。。。（いや、不服は無いけどさ…）

前置きが長いですが…

今、ビックスロットルというものが気になってます。
ファミリーカーにそんなものを…、と思ってしまうけど、AutoexeからCPプレにも積まれている
FP-DEエンジン用（ファミリアSワゴン4WDと共通）が発売されてるんですよねぇ。

他のエンジン用のが無いにも関わらず、このエンジン用があるという事は…。
”FP-DEはこのぐらいせんと力足りませんぜ、旦那！”って事です、、、かね？

全域トルクアップ！と聞くと、やっぱ気になりますわ。
でも…

チューンの順番的にこういうものは最後の方かなぁ、なんて思ったり。
まずキノコ型クリーナーを付けてから考えるようなメニューなんですかねぇ。

でも、純正交換タイプのエアクリーナーとこれを組み合わせてる人も居ますよね？
純正レベルの吸気量では、導入しても吸気量不足で効果もそれなり…？(´･ω･`)

まぁ、欲しいのは発進加速力なんで、低域トルクさえ上がればいいんですけど。
”ホイールサイズの純正戻し”以外で、発進加速を良くする方法、誰か知りませんか？

最近質問ネタが多いですが、これも【みんカラ】のメリットという事でお許しを。
（再塗装車に使用なさっているワックス・コート剤の情報もお待ちしています）

茨城地域限定の中古車情報誌「AG」…ほんとはAutoGuide。

私もこれで現車プレマシーと出会う事になったわけですが
未だにWebの方でたまに検索などしています。
筑波山が近いせいか？シルエイティなんか登録されてる事もあったりして。（笑）

で、このAG、毎月第2土曜日に各地で撮影会を催しています。
9月は土浦市にある「霞ヶ浦総合公園」でした。

そして今月（8日）の会場は「筑波サーキット」！！(￣▽￣;) ｵｫｰ
場所柄、スポーツカーの参加が多そうですね。今から記事が楽しみです。
【みんカラ】にも参加される方居るかもしれませんね。
きっとパーツが間に合うかドキドキなさってるんじゃないでしょうか…。
頑張って下さいね～。（誰に言ってるの？

あ、私は行けませんよ。仕事ありますから…。