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MERIDA のチャリの国内販売は 2010 年にブリヂス トンからミヤタサイクルに移ったらしいんですよ…。 ウチのチャリはミヤタブランドでありながら、最新モデル ではないので、自動的に 2010 年のモデルなんだね？ と推測されるんだけど… そんな”年式不明？”なウチのチャリに…
	MERIDA のクロスバイクの 2011 年モデルの中から 　ハイエンド車種 CROSSWAY TFS 700R に付いて 　いるカーボンフォークを移植～。ヽ( ´∀｀)ノ 　V ブレーキなど他の部品は既存パーツの流用して 　コストは抑えよう。。。

…ってレタッチのようには簡単なわけないよね。

そんなわけはないよね～。 　(； ´▽｀) 絵に描いた餅。。。

※　↑この画像は私がレタッチしたお遊びです。実際の 2011 年モデルは新設計 TFS フレームを採用し
　　ジオメトリーが変わっていますので、こんなにピッタリ付くのかどうか知りません。

梅雨の前の夏日続き（今月下旬～来月辺り）になると、日差しが 　ホントに強いですよね。　(；´Д`) まぶしぃ～ 　紫外線も、この時期の方が夏場より多いとか言いますし、早い人は 　もう既に UV ケアされているんでしょうね。 　で、自転車乗りの方々もアイウェア（サングラス）を使っていらして 　実際、完全武装（ヘルメットや専用ウェアを着用）して走られている 　方々を見かけると、たいがいサングラスもかけてるみたい。

私はというと、メガネをかけているにも係わらず、レンズ横から巻き込む風で涙が出てきて前が見れない…
なんて事が自転車乗ってると多々あるわけです。。。　(； ´▽｀) あれ？日差し関係なくネ？

(；´Д`) ぃゃ、これからの時期を考えると、どっちにしろ要るかな？ってサ。。。

メガネをかけているので、今までサングラスといえば、レンズに挟む”クリップオン”（しかも百均）を使った事が
ありますが、オーバーグラス（上の写真のようなメガネの上からかけるタイプ）や、いっその事ゴーグルか？
…なんて思っているわけです。

ゴーグルだと汗で雲って前が見えない、なんて事があるらしいので（スキーとかしないので、その辺は詳しく
知らないのですが…）、オーバーグラスの方がいいのかなぁ？と考えているところです。

でもさ…　これって…　ホームセンターにある溶接の保護メガネ（？）とそんなに変わらない？
(； ´▽｀) あれなら千円くらいで売ってるしなぁ。

ちなみに、可視光線透過率ってのはどのくらいのが（運転目的で）使いやすいんでしょうか。
あんまり暗くても炎天下しか使えないだろうし、あんまり明るいと眩しさは変わらないよねぇ。

※今回もまた画像をお借りする為に楽天市場にリンクしていますが気にしないで下さい。※

自転車購入直後から、前輪にリング錠（馬蹄錠）を付けてます。
タイヤ（ホイール）がクイックリリースで簡単に外せる構造になってますので、これによって容易には
”タイヤだけ”外されない（盗難・いたずらの防止）ようにしてます。

『 GORIN　CTB/MTBリング錠 GR-920 』 　ブレーキの基部にブラケット（ブレーキ自体の剛性 　アップも図られている）を取り付け、それを介して 　リング錠本体を取り付ける構造。 　 　リング錠そのものもしっかりとした頑丈なものです。 　ゆえに、かさばるし重くて…ぶっちゃけ、後付け感 　アリアリで、カッコは良くないよね。

(；´Д`) てか、もともと前に付けるもんじゃねぇょ…たぶん…そのせいだょ…。



でも、ママチャリと同じカギなので、コンビニなどでのチョイ停めにはとっても便利です。
見た目を捨てても、この便利さは捨てがたい！　…でもどうせならカッコもちょっと改善したい。。。

(； ´▽｀) けっきょく、めっちゃ”形から入ってる”わけね…

体力勝負な乗り物なので、乗りたい気分にする（モチベーションを上げる）為の出費も必要なんですよ…

そんなわけで！リング錠を買い換えました。 　『 コーダーブルーム リングロック2 』 　(； ´▽｀) 我ながら勿体無ぇ～。 　　　…はぃ、すいません、まさにその通りです。 　こちらはリング錠本体とブラケットが一体になって 　いるのでかさばりません。　コンパクトになった分 　ドロ避けが付けられなくなったかもしれません。

今回、なんと前後に付けちゃいました！これで後輪も安心だぁ～。
コンパクトになって、前後に付けてても、そんなに目立たないでしょ。（…ぃゃ、色のせいかもしれない）

リング錠のカンヌキが GORIN では丸棒でしたが 　コーダーブルームではコの字型の板モノです。 　堅牢さは落ちたかもしれませんが、（カギとしての） 　実用には問題ないでしょう。 　なぜか、すぐに錆びてきそうな質感なのは 　気のせいかなぁ。 　まぁ、当面、雨の日は乗らないので。。。 　GORIN さんのリング錠は、ドロ避けが必要に 　なったら、一緒に復活してもらいます。 　無駄使い感がしまくってるわけですが… 　(； ´▽｀) まぁ、これで見た目も良くなったんだよね？ 　　　　　　　　　　　(･･;) ぃゃぁ、三日で見慣れるかと… 　(；´Д`) えぇ～～～！？

今日は夜勤がお休みなので、昼間にどこかへ行きたい！天気も良い！
桜も見頃だ！…というわけで土浦市へ来ました。
クルマなら数十分ですが、チャリだと小一時間。

チャリだと移動に時間がかかって、目的地での滞在時間が短くなるのが
玉にキズなんだよね～。現地での移動ではチャリがあると便利なのに。

(； ´▽｀) あぁ、だから折りたたみとかミニベロとか人気なのか。。。

滞在時間を長く取りたい（十分に休憩したい）ので、目的地は一箇所に
絞り、”亀城公園”は泣く泣く諦め、今回は”桜川河岸”にしました。


まずは↑↑↑橋の上で。　なお、今回は荷物を減らす為、カメラはコンデジのみです。
(； ´▽｀) こういう構図、よく”自転車ブログ”で見かけるから、やってみたかっただけ。（笑）

桜川には昨年も来ましたが、ここは川の両岸に河口まで桜が植えられていて、非常にキレイ。
桜がキレイってのもありますが、遊歩道？も整備されている上にゴミがない。すごくキレイ。



ゴミ箱が無いのにゴミが無い。みんなでキレイにしているんですね、とっても好感が持てます。
こういうところが近所にあったら散歩も楽しいでしょうねぇ。


肝心の桜はまさに満開。…というか見頃の終わり。でもそれがイイ！
ポカポカ陽気の中、桜の花びらが川風に舞います。



ベンチに座って桜を見ながらアイス食べました。（糖分と水分の補給 ←これ、サイクリングでは大事らしい）
もちろん、ゴミはきちんと持ち帰ります。　ゴミが少なく持ち帰れるように、自然とそういうものを選ぶように
なってる自分が不思議でした。（笑）

堤防の内側は市道になっています。 　すでに花びらが積もり始めていて、風が吹くと 　コロコロと花びらが駆け抜けていきます。 　←　写真が大きすぎて見苦しかったので 　　　　小さいものに差し換えました。（汗

ネジを締める際にネジに塗るものといえばロックタイトなどの
ネジ止め剤しか思い浮かばなかったのですが、自転車では
グリスを塗るのが当たり前だそうで。　（。-｀ω´-）ん？

ネジと、締めこむ部品（金属）との摩擦から生まれた熱による
焼付き（固着）を防ぐのだそうです。

あぁ…そういえば、固くて緩められなくなったネジとかあるよね。
無理に回して、ネジの頭が舐めちゃった経験ってあるよね～。

ネジの頭を糸ノコでマイナスにして、デカぃ貫通ドライバー当てて、ハンマーでドゴォ～ン！
(； ´▽｀) 面倒臭いよねぇ、アレ。

自転車の場合、ネジがステンレスやチタンだったりするのに、それを付けるフレームなんかはアルミ
なので、そういう事がよく起こるらしいんですわ。　(； ´▽｀) へぇ～

手持ちのグリスといったら…、大昔にラジコンで使ってた”タミヤのモリブデングリス”くらいしか
無いけど、”ネジごとき（少量しか使わない）”ならそれでもいいのかな。。。

”シマノのデュラエース”とか、買ってきた方がいいですか？（なにげに高いよねアレ…）
(；´Д`) みんなどうしてんの？ホームセンターのグリスでもいいの？

画像は購入した自転車パーツのネジに塗られていた赤いグリスです。
通常より 3 倍……ぃぇ、なんでもありません。。。