RST 18Vイグナイトブースター取付け

１８ＶにＵＰして変化は有りましたか。

パワーチェックできれば、より客観的な評価が可能なのですが、先ず感じたのは空荷で1〜2名乗車時で2速発進する時のクラッチミートで気を遣わなくても良くなったことです。
次に、シフトアップをより低回転で行ってもギクシャクし難くなりました。
最後に、今まで4速に落とさなければ上れなかった坂道を5速のまま上れるようになりました。
もちろん、バッテリー、スパークプラグ、イグニッションコイルの状態に左右されますが、それらが良好ですと上記の変化は感じ取れると思います。
高回転での変化は未だ試せていません。

私の場合ＤＣ－ＤＣコンバーターを安価で購入して一部改造して使って居ます。１８Ｖにしても大して変わらず殆んど判りませんでした。仕事柄低圧コンデンサーが一杯有ったのでどんどん付けて行きました、２０万μ位に成ると２速でスタート出来る様に成り、時速３０Ｋから５速走行出来る様に成りました、今はカラオケマイク用電池（２.５Ｖ）を７本約１８Ｖを足して走行して居ます。大体貴殿と同じ様な結果が出て居ます。ただイグニションコイルの片側がＮＧに成りましたが、交換後は正常に働いています。

自作されるとは凄いですね!
自分のコメントに補足するならば、ノーマル状態でも空荷か手荷物程度で2名乗車なら坂道発進以外は2速発進でした。
18Vに昇圧後は、ほぼアイドル回転でクラッチ繋いでもスルスルと走り出せるようになりました。

回答有難うございました。

こちらこそコメントありがとうございます。