黒鷹のブログ一覧

去年に取り付けたHIDバルブが、1年も経たない内に壊れてしまい、元のハロゲンに戻して約半年。一度慣れてしまった｢明るさ｣には勝てず、新しいものを再度組もうかなぁと思ってたが、またすぐに壊れるんではないかと躊躇していたそんな時･･･

Ninjaでお世話になってるお店の人から勧められたのがコレっ
HIDではなく、｢LED｣のキット。


価格もそんなに高く無かったので、試しに着けてみたんですが･･･
その違いはスグに体感！
半年間、社外品の高効率バルブ(PIAA製)を装着してましたが、その違いは歴然。
めっちゃ明るいです。
写真では判りにくいですが、こんな感じ。


しかも製品に1年保証もついてるので、気分的にも安心。
試しに買ったつもりだったんですが、まさかここまで明るくなるとは思ってなかっただけに嬉しい誤算。

気に入ったら、愛機(Ninja)にも装着してみようかと思います。
(コチラはまだハロゲンなので･･･)

先週末金曜日迄、元気に一発始動出来ていた。
昨日、給油で出かけたときも全く問題無かった。

なのに、なぜ今朝の通勤前にバッテリー上がり。

仕方無く、朝からキックペダル蹴りまくって
(納車後2年を経ての初蹴りでした（＾＾；)
何とかエンジン掛かりましたが・・・

やはり帰宅前もスタータの元気が無くなっており、
現在、部屋で充電器を繋いで様子を見てますが、
どうやら電圧不安定のようで、｢寿命｣のようです。


新車からまだ２年とちょっと過ぎた程。
距離も13000kmを超えたあたりだが、ちょっと逝くには早過ぎ無いかい？
せめて３年は持って欲しかったですが、こればかりは仕方無いかなぁ。

ＭＦバッテリーの突然死
今回は通勤前の自宅玄関前だったので良かったけど、
もしこれが通勤途中の道の上だったらと考えると、恐ろしや～


明日は一號機での通勤確定です(涙)

日々の通勤のアシとして購入した我通勤号(CYGNUS-X)
2012年の冬に購入してから、約20か月程経過したが、
元々全く弄る予定も無かっが、夜間走行時のライトの暗さが
長い間の悩みのタネで、高効率バルブに付替えても
気持ち程度しか良くならず・・
(ライト面積が広い分、光の拡散が多過ぎるのかも)
思い切ってHID化を試してみようと決断し、
ハロゲンからHID化してみました。

交換後、昼間の明るい場所でもすぐに違いが判る程の明るさに変貌。
これは夜間走行で、その違いを体感しなければ・・・



と言うことで、暗くなった頃に自宅前で点灯してみると、
ライトが青白くなった関係で、今度はポジション球との色違いが気になりまして・・


翌日、ポジションランプもLED化して見た目も一応拘ってみた。


そこで気になるのは、肝心の夜間走行！
会社からの帰宅ルートで夜間走行し、早速その効果を体感してみた。


見事に明るくなった。
ハロゲンバルブだと、正面のトラックまで照らす事は出来ませんでしたので
従来よりも数倍、広範囲を照らしてくれるようになりました。
個人的な好みでは、もう少し色温度をもう少し下げてやりたいですが
こればかりは｢慣れ｣ですかね？

とりあえず｢大満足｣です。

もっと早くやっときゃ良かったですが、
コレに慣れると、忍者のライトも変えたくなりそうで････(^^;


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