黒鷹のブログ一覧

我愛機のフロントブレーキについて、
２年前の６月末､走行５万kmを期にフロントブレーキのマスターを含め､
キャリパー内からパッドに至る全てを一新（ＯＨ）して以後、
効きに関してはかなり満足出来る程のストッピングパワーが復活したものの、
ブレーキのタッチに関する違和感をずっと覚えていた。
（フルブレーキング時に、レバーが指を挟んでしまう程のアソビが増えた）

以後、何店舗か訪れては診て貰ったが､改善する気配は全く無かった。
それでも効き自体は素晴らしかったので、そのまま乗り続けてたが、
今年の春になってからその症状は顕著に現れるようになったため
６月末に純正のマスターシリンダー一式を新品に交換して貰いました。
多少マシにはなったものの、２年前のＯＨ直後の状態に戻っただけにすぎぬ
現状から、埒開かぬ状態に苛々は収まらず････



投資した額で、社外マスター一式にカスタマイズ出来た事を考えると勿体無い事をしてしまった。
再来月で８回目の車検が来るので、それを期にユニット一式取替る事を決意。
１６年間愛用してきた純正６ポットキャリパーに見切りをつける事にした。


と言う事で･･･
カスタムはもうしないつもりだったが、―操縦安定性と安全面は避けて通るワケにはいかない。
メンテナンスの一環も兼ねてのカスタマイズ。
マスターはラジアルポンプ化を検討し、キャリパーは４ポッド化とした。
イタい出費になってしまったが、部品は現在発注中で納期待ち。

いつになるか･･･
完成が楽しみです。